Bonjour,
Je vous remercie pour vos réponses précédentes concernant le calage de l’allumage, je suppose que les masselotes de mon allumeur sont en bon état; j’ai bien l’avance préconisée au ralenti et au maxi (ma femme est très douée pour faire prendre 6500 tours au lieu de 5300 !!).
Lire plus
Je n’arrivais pas à vérifier le calage de mon allumage, les repères de la poulie étant invisibles (1300 Junior de 73).
En se glissant sous l’auto, on a quasimment la poulie dans le nez et on la voit beaucoup mieux; j’ai été soulagé de constater que j’avais bien les trois repères de PMH, d’avance au ralenti et d’avance maxi, je les ai donc peint avec de la peinture orange et rouge; c’est beaucoup beaucoup plus facile.
Lire plus
Hello, un ami a un souci, sur son 147 1.6 120cv 75.000km (AM 2001), un bruit se produit au rétrogradage, de 3 vers 2, et de seconde vers première, comme un ronflement, un bruit métallique….
Ce n´est pas la plaque du collecteur qui vibre d´elle-même(changée récemment), pensez-vous à quelque chose côté embrayage boite de vitesses ??
A priori elle ne fait pas de bruit sur les autres rétrogradages, mais comme ils se font à des allures supérieures, il est possible que le bruit soit masqué par les bruits de roulement.
Lire plus
Bonjour,
j´ai une boîte dont la seconde craque (rien de très original), je devrais donc la faire refaire un jour, et tant que j´y suis, je me demandais ce que l´on pouvait améliorer par rapport à l´origine.
Sur un site US, j´avais vu les pignons d´une boite de berline, percés un par un sur une perceuse à colonne, pour les alléger, les pignons de boite remplis de petits trous ressemblaient à ceux qui sont en bout des arbres à came.
Je suppose que cela prend un temps monstrueux, consomme beaucoup de forêts, q´en pensez-vous ?
Que peut-on faire pour améliorer la vitesse de passage des rapports, améliorer la rapidité/solidité de la boîte ?
Comme toujours, je suppose que le ratio temps passé/gain constaté n´est pas génial, mais bon, quand on aiiiime…. 😉
Merci de vos lumières,
Fred
Bonjour,j´ai un appareil « magique » qui enregistre les accélérations d´une voiture, et les transforme en puissance DIN et couple (Gtech Pro RR).Bien sur, ça ne vaut…
Lire plus
Ce matin je « monte » dans mon Junior 1300 (73), je débraye et… pédale au plancher, direct… 😯 😯 Je vérifie le niveau dans le bocal…
Lire plus
j´ai un tableau de bord 1300/1600 / 1750 salement fissuré, j´ai donc commandé une plaque de réparation de tableau de bord, voulant échapper au démontage…
Lire plus
Bonjour, Je voudrais savoir si vous connaissez sur Paris ou RP des Pros qui peuvent refaire l´étanchéité d´un réservoir. j´ai trouvé des adresses pour refaire…
Lire plus
Bonjour (journée des questions !!) La porte de ma boite à gants (tableau de bord 1300/1600 GTJ) reste toujours un peu entrouverte, comme si le…
Lire plus
Bonjour, Je voudrais remplacer les boiseries de mon tableau de bord, remplies de trous divers et variés, c´est un tableau de 1300/1600 GTJ semblable à…
Lire plus