bonjour je doit changer la chaîne de distribution d’une nova super 1300,de 1975 je ne connais pas le nombre de maillons,ainsi que la longueur,car j’ai une chaîne qui est de 2000,je voudrai la couper
merci de me donner le nombres de maillons ainsi que la longueur
Daniel
Lire plusQuelq´un peut il me dire si sur une ALFA 166 V6 2.5 c´est une chaine de distribution ou une courroie si c´est une courroie a…
Lire plushttp://www.alfaholics.com/racing_and_competition/performance_and_racing_parts/engine/document_184_116.php
Bonjour
Quelq´un a-t-il déjà craqué pour ces AAC pour une utilisation route sur un 2000? j´ai peur q´ils soient "un peu trop méchants" et q´ils rendent l´auto quasi inutilisables sur route bien q´ils me fassent très envie !
Par ailleurs, des fournisseurs (dont alfaholics) proposent aussi des AAC avec une levée de 10,9 / 280° mais ils sont apparamment prévus pour les 1300/1600.
q´en pensez vous ?
Heureux propriétaire (et oui ça existe) d´une 75 1.8 T QV et convaincu par Baboon d´aller à Dijon je me décide à lui faire une beauté côté moteur. Donc inspection, je change les silent-bloc de tirant de chasse=pas de pb, fuite sur pompe de DA, j´en ai une d´avance, je change=pas de pb, nettoyage complet compartiment moteur=pas de pb, tout marche bien. j´écoute le moteur, bruit de chaine et pas de fantomes donc la chaine de distri tape dans le carter.
Lire plusSalut,
Je viens de finir un 2.0 affûté.
Le reportage est en ligne ici :
bonne dégustation
@+ zp
bonjour !!
Je viens de recevoir pour mon modeste 1300 Gt Junior de superbes arbres à cames Colombo et Bariani, de levée 10.9 et 280° d´ouverture.
d´après le livre de Kartalamakis, il faut modifier en conséquence la courbe d´avance à l´allumage. Quelq´un a-t-il un peu d´expérience sur un allumeur "classique" (à rupteurs) ou des remarques/conseils à donner ?
(d´ailleurs, si l´un d´entre vous vend un allumeur…)
Autre chose : les carbus. j´ai sur la voiture des Solex réglés pour le 1300. j´ai pu récupérer des Weber montés sur un 1600. Un mécano (en qui j´ai confiance) me dit de monter les Weber "1600"… q´en pensez-vous ??
à savoir q´il n´y a aucune autre modification du moteur… pour l´instant !
Merci pour les infos !!
(bon, je sais, je vous emmerde avec cette question de pousser un 1300, je pourrais monter un 1600 et on n´en parlerait plus, mais je souhaite conserver le 1300, alors…)
sur un bertonne 2000,
j´aimerai quelque explication concernant le lien entre le repere F et le repere p -> a quoi sert le repere P si F est le pmh ?
De meme , le decalage de 7° entre ces deux reperes: ca correspond a quoi ? a de l´avance initiale?
sachant q´entre p et m ( avance max) il y a 34°, et que 7 + 34= 41 ca correspond a la valeur donnée en page 2 de la rta?
Au niveau de l´avance initiale, une fois au repere F, cette avance est deja prise en compte ( 3° env. ) ou il faut la rajouter par la suite ?
Lire plusBonjour à tous,
En vue d´une préparation d´un 2 litres, je recheches des arbres à cames 2 B (11,1 de levée 320°) ou une doc technique précise me permettant dans refabriquer.
bonjours à tous, a plusieurs reprise j´ai exposé sur ce forum les petits soucis que je rencontrais avec ma Giulietta, notaement un problème de puissance…
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