quelle voiture
Bonjour,
j´aimerai bcp démarrer en ancienne avec un coupé Bertone,
mais je n´y connais rien pour ainsi dire : « GUILA » ? « GT » ? « coupé Bertone »?
meme les noms sont à s´y perdre
est ce une voiture simple pour un débutant ?
est ce agréable (bruit, sensations, plaisir)
bref, je suis preneur de tout ce que vous pourrez me dire !
17 commentaires pour “quelle voiture”
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Salut,
Bienvenue au club!
Dans notre jargon de vieux Alfistes intégristes, lappellation Bertone englobe tous les coupés dont le véritable nom est GIULIA Sprint GT (V si Veloce) ; (J si junior) tout cela décliné en 1300 ; 1600 ; 1750 ; 2000.
Je te conseille dacheter un bouquin traitant du sujet pour entrer dans les détails des diverses moutures en fonction du millésime et de la cylindrée.
http://www.editions-palmier.fr/Librairie/Tri-par-marques/Marques-italiennes/Alfa-Romeo/Alfa-Romeo-pages/giulia.htm
Le 1er de la liste est le petit dernier et de plus en français !
Ces autos sont vraiment très attachantes, faciles à vivre, un vrais régal.
Amuse toi bien.
Gégé
Salut,
il y a aussi un bouquin en français aux éditions EPA titre ALFA ROMEO GUILIA GT, qui est très bien pour identifier tous les modèles.
Et les magazines spécialisés dont tu peux commander les numéros qui t´intéressent.
Par rapport à ta question, tout dépend de ton budget et de l´état dans laquelle tu vas l´acheter et de tes capacité en mécanique et en carrosserie.
Si non ce sont des superbes autos très fiables si elles sont respectées et entretenues.
Points faibles comme toutes les autos d´avant la galvanisation la rouille et malheureusement les modifications plus ou moins acceptable comme tous les modèles ont presque la même structure il est facile de mettre un moteur 2l dans un 1300, par chocs 2000 sur une boite aux lettres etc.
l´idéal avant de commencer à chercher et de te documenter et d´en essayer une. Tu auras du plaisir quelque soit la motorisation car ce qui est envoutant c´est le bruit du moteur vers 4000 tr/min. Après c´est une question d´opportunité.
Bon courage
Geje 😉
merci pour ces conseils,
je vais acheter qqs ouvrages spécialisés,
je sais clairement que je cherche une voiture 100% origine pas de mélange de moteur ou autres fantaisies, reste à ne pas « se faire avoir »
pour l´état du véhicule, je pense partir pour une voiture en tres bon état, par manque de temps ( et compétences) pour entamer une restauration.
en fait surtout pour en profiter.
pour le budget, n´ai pas d´idée précise, mais je connais la cote « haute » d´un 2000 GTV
MErci encore
jean
bonsoir,
je peux oser ?
un petit lien sur l´histoire (rapide) de la série 105
[url]http://www.italia-classic.com/PBCPPlayer.asp?ID=105184[/url]
j´espère que personne ne m´en voudra ! 😉
toujours à la disposition de ceux qui veulent des infos sur ces belles autos et sur les autres alfa aussi !
bonne route !
Pour les moteurs comme il est impossible de les reconnaître, il y a un logo à l´avant coté chaine de distribution sur le haut de la culasse.
De mémoire et sauf erreur
un rond avec un triangle 1750
rond avec un carré 2000
rond avec une barre verticale 1600
pour le quatrième je ne sais plus peut être un rond avec une barre horizontale pour le 1300.
à la rigeur cela pourrait faire le sujet d´un post intérresant.
Geje
pour les moteurs, il n´y a q´à regarder le numéro moteur et on est fixé !
merci pour le site, il est tres bien , mais pourquoi hésiter à le donner ??
pour le post sur le moteur, tu parles du numéro de série ? ou d »un code ???
il y a une plaque d´identification ?
et un traducteur des codes ca existe ?
Merci à tous pour vos posts! ca m´aide bcp,
reste qd meme à trouver des annonces, essayer les voitures !
autre question, comment sait on si la couleur est d´origine ?
que faire si il ya un peu de rouille ( passage de roue, raccord de vitre, …)
on fuit ?
j´en ai oublié une !! 😆
je lis :
« La 1750 GT Veloce, c´est la puissance de la mécanique, l´homogénéité du véhicule ……….homogénéité et sa vivacité, son entretien réduit et ses performances »
et un peu plus loin
« la 2000 GT Veloce en Juin 1971. La souplesse a pris le pas sur la fougue du précédent 1750 et ses performances élevées en font un coupé sportif très apprécié »
LA QUESTION : 1750 OU 2000 ????
Bonjour miles8 ch98,
En espérant que je me suis pas trompé sur ton pseudo …….. 😳
Voici un lien du membre [color=red]alfaspider81[/color] du site à qui je fait un petit clin d´oeil au passage 😉 qui pourrai t´intéresser pour savoir l´origine de ton Bertone .
en donnant le numero de chassis de l´auto , elle vous donne:
le type de l´alfa
la couleur d´origine
le jour de la sortie de la chaine de montage
le jour de l´exportation et le pays
le numero du moteur
etc……….
voici l´adresse email :
[color=blue]elvira.ruocco@fiat.com [/color]
Ciao et A +
bonjour,
pour les numéros moteurs, on les trouve là :
numéro moteur, côté echappement, sur plat recevant la cloche d´embrayage (filtre à huile vissé) :
ou bien
numéro moteur sur flanc, côté échappement (filtre à huile sous cloche) :
pour s´y retrouver avec les numéros, il y a tout ce q´il faut là :
[url]http://www.italia-classic.com/PBCPPlayer.asp?ID=105184[/url]
pour le choix du bertone, le 2000 est le mieux pour celui qui veut commencer chez Alfa. 😀
voilà, j´espère avoir répondu à la question ! 😉