Bonjour tout le monde,
Un petit mot pour vous remercier, et remercier en particulier Duvy pour ce forum:
Depuis deux ans, je restaure integralement une giulia, voiture que je ne connaissais pas particulièrement, mais pour laquelle j’avais craqué.
Lire plusbonjour,
Je tiens avant tout à vous demander de m’excuser, je n’arrive pas à insérer les photos dans la rubrique "annonces" 
… (ca charge pas, alors que la il n’y a pas de problème apparement..)
Je suis à la recherche d’un support de boite pour giulia 1300ti.
Lire plusBonjour tout le monde,
AYE, après des problème de freins, la voici qui roule… c’est pas encore tout à fait ça, mais on lui a fait prendre l’air ce WE sur le bugatti, 4 séances de 30 min. Ca lui a fait du bien (enfin, elle ne s’est pas plaint et nous ca nous a fait du bien..)
J’ai mis un extrait de la sortie:
c’est pas top les freinages tout ca, mais bon j’ai pris un tour pour montrer le nouveau tracé du circuit que je trouve magnifique.
Lire plusBonjour tout le monde,
Après avoir refait mes étriers, j’ai eu quelques problèmes pour pruger mon circuit, mais c’est fait…
Maintenant, j’ai un gros souci: après deux pressions sur la pédale de frein: Toutes les roues restent bloquées et je dois attendre deux heures avant que cela revienne !! (ou ouviri une vis de pruge sur un étrier)
La pression reste dans le circuit en permanance.
C’est une giulia avec MC ATE au plancher et servo Bonaldi.
Lire plusBonjour,
J’ai fini de refaire mes étriers (merci à BertoSpid pour la méthode de la pompe à graisse!), c’est tout beau!
Seulement voila, il faut que je refasse mon cylindre-esclave Benditalia.
Le kit est assez cher, surtout que le servo est en très bon état:
Connaitriez-vous un fournisseur qui puisse ne me fournir que les pièces pour le cylindre et pas tout le système?
Ou mieux, peux-t-on remplacer "facilement" ce système par un autre plus endurant? (sortie circuit avec gros freinages).
Lire plusBonjour et meilleurs voeux pour cette nouvelle année! Santé et réussite pour tous! J’ai un petit souci avec des étriers AR ATE: les pistons sont bloqués (corrosion) et malgré trois jours de dégrippant et 8kg d’air rien ne bouge… Vu l’état, cela ne doit pas être d’hier! Connaitriez vous qqun (part ou garage) qui pourrait sortir les pistons de ces deux étriers?
Lire plusBonjour, Je suis à la recherche de 4 jantes alu 15′ pour une giulia 1300 Ti de 68, et je ne sais pas quelles caractéristiques…
Lire plusBonjour. d´abord, je tiens sincèrement à tous vous remercier. j´ai entamé il y a 3 mois de remettre en état une 1300Ti. Pour l´instant, j´ai…
Lire plusBonjour.
d´abord, je tiens sincèrement à tous vous remercier. j´ai entamé il y a 3 mois de remettre en état une 1300Ti. Pour l´instant, j´ai refait le moteur (démonté, refait, remonté), une partie de l´électricité, et la j´attaque l´intérieur et à la transmission.
Je dois avouer que toutes vos discussions m´ont passionnées et énormément aidées. Je trouve quasiment tout le temps un sujet qui parle du problème que je rencontre !!! c´est fantastique.
Si je vous sollicite, c´est pour un conseil sur le type d´arceau à mettre dans une giulia berline. En effet, j´ai bien compris q´il y avait un large débat à ce sujet pour les coupés, mais pour les berlines je n´ai rien vu. Je voulais savoir si il y avait une différence notable entre un OMP et SPARCO quant à l´encombrement pris dans l´habitacle? c´est pour moi une pièce importante car une fois monté, je vais pas y retoucher! Je voudrais donc quelque chose de bien!
Je vous remercie par avance et bonne fête de fin d´année à vous.
Cala
