Bas de caisse coupé Bertone
Bonjour à tous,
Tout d’abord, bravo pour ce site où je trouve quantité d’informations pour mon projet de restauration.
Je possède en effet un coupé Bertone 1300 de 1969 depuis 6 mois, j’ai commençé depuis quelques semaines le démontage et ce n’est pas très beau. Des « kilos » de fibre de verre ont servi à boucher des trous dans le plancher et à masquer/colmater des bas de caisse, bas d’ailes, et bas de face avant bien malades. J’ai pour le moment décaper les plancher de la couche d’isolant pour mettre en évidences les trous et retirer tous les morceau de fibre et de résine.
Voila une photo du bas de caisse droit avec les morceaux de fibre retirés :
A ce stade du démontages plusieurs question me viennent à l’esprit :
– Pour démonter ces bas de caisse, je dois découper les bas d’ailes avant et arrière. Mon problème et que je ne sais pas à quelle côte les découper pour rester compatibles des tôles de réparations vendues chez Victor Parts et autres. D’autres part, il y a des tôles de renforts d’ailes, faut-il les découper aussi ? Quelqu’un peut-il m’aider ?
– Pour le remontage, je suis en train de rechercher un poste à souder MIG. Les postes n’utilisant que du fil fourré diamètre 0,9 sont-ils suffisant ou faut-il nécessairement passer aux postes avec gaz (plus cher). Exemple de caractéristiques chez Casto : MIG 130 no gas. 230 Volts Monophasé. Intensité de Soudage : de 60 Ampères à 120 Ampères. Fil Fourré Ø 0.9 mm. Conçu pour des bobines de Ø 100 mm – 0.9 kg. Réglage de tension par 2 commutateurs.
– Enfin, les pièces de carrosseries sont soudées à l’origine par point, lors du remontage d’un bas de caisse au MIG, comment se font les soudures ? faut-il percer les bord pour faire des points de soudure (il me semble que le terme technique est « bouchonner ») ou peut-on souder des cordons sur les bord de la pièce ? La première technique me semble mieux.
Voilà, je pense que j’aurais d’autres questions au fur et à mesure de l’avancé des travaux.
Je vous remercie par avance pour votre aide.
Augustin
BONJOUR MASGUS SUR LES PHOTOS TU POURRAS TE RENDRE COMPTE QUE LES PIECES BAS D AILES VENDUES CHEZ VICTOR PARTS ET AUTRES NE COUVRE Q UNE
DIZAINE DE CENTIMETRES LE DESSUS DU BAS DE CAISSE ENTRAUTRES SI TU UTILISE DES BAS DE CAISSE D ORIGINE TU DEVRAS REFAIRE UNE PARTIE DE LA CONTRE AILE
AV ET AR A T ON SERVICE POUR D AUTRES EXPLICATIONS![BAS D AILES]( "IMAGE")
![BAS DE CAISSE]( "IMAGE")
Bonjour et merci pour l’info , par contre les images ne s’affichent pas.
Bonjour Masgus,
Attention aux bas de caisse extérieurs! Bien vérifier que le galbe d’origine y soit! Pas comme les bas de caisse issus de chez Warny qui sont plus "plats" qu’à l’origine.
As-tu réussi à réinsérer tes photos?
Good Luck