Extracteur silent bloc BV – DuvyOrg
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Extracteur silent bloc BV

Par gorgoo 16 juin 2006 Série 105-115

Mon bolide broute au démarrage comme un mouton qui aurait le ver solitaire, particulièrement en marche AR. Ca sent les tampons moteur et BV morts.
Quelq´un autait-il un extracteur pour ce fameux tampon de boite?
Merci,
Didier.

17 commentaires pour “Extracteur silent bloc BV”

  1. 2900touring

    pour info, le silent bloc de boite pour embrayage mécanique a son axe centré avec pas mal de caoutchouc autour.

    celui pour embrayage hydraulique a son axe décentré avec peu de caoutchouc autour.

    [url]www.italia-classic.com[/url]

  2. gege

    Bien pour moi ça sert juste à foutre la cagade, le silentbloc dernière génération est très exentré et souple mais lorsq´il supporte le poids de la boite l´axe se positionne au milieu, là ça ne risque pas de prendre la position idéale et doit bien remonter les vibrations.
    Si ce silentbloc est HS faut le changer et si l´on veut un plus raide il suffit d´en prendre un ancien avec l´axe presque centré.
    Gégé

  3. 2900touring

    le silent bloc dernière génération se positionne sur la queue de boite avec l´axe le plus près du sol.

    une fois en place, le groupe moteur-boite ne fait pas remonter l´axe vers la position milieu. ou alors les supports moteurs sont cuits.

  4. gege

    Salut 2900,

    [quote]le silent bloc dernière génération se positionne sur la queue de boite avec l´axe le plus près du sol[/quote]

    Oui,

    [quote]une fois en place, le groupe moteur-boite ne fait pas remonter l´axe vers la position milieu. ou alors les supports moteurs sont cuits.[/quote]

    Ba regarde bien et tu verras que le poids de la boite fait monter l´axe au milieu, si tu défais la traverse de support de boite, le moteur-boite s´incline bien vers vers le sol même avec des silentblocs moteur neufs.
    Le centre de gravité de l´ensemble moteur boite n´est pas dans l´axe des 2 supports moteur, facilement constatable lorsque l´on sort au palan l´ensemble moteur-boite.

    Gégé

  5. 2900touring

    comprends pas l´intervention du post ❓

    mais bon, c´est pas grave, on est bien d´accord ! 😆

  6. gege

    Juste que tu disais q´une fois en place, le groupe moteur-boite ne fait pas remonter l´axe vers la position milieu. 😉
    Gégé

  7. gorgoo

    Je reprends ce vieux sujet juste pour montrer q´entre deux éternuements, ce bon Jeeptree ne dit pas que des aneries 😉 :
    Démontage sur l´établi: fastoche:

    Démontage sous la caisse: il faut ôter la traverse, désaccoupler l´arbre de trans´, et ça sort de la droite vers la gauche:

    Le disque fait 62mm de diamètre ext, sans chanfrein, 8mm d´épaisseur dans un acier assez costaud, avec un petit trou au centre pour caler la vis de l´extracteur. A noter que l´extracteur sert surtout à maintenir en tension l´assemblage, et il faut taper avec un chasse goupille pour sortir le tampon.
    Bien repérer avant démontage la position du tampon par rapport au carter de BV.

    Didier