Pont bertone
Bonjour à tous.
Aprés avoir changé tous les silentblocs du train arrière(merci à Gégé) suite à un bruit en compression sur mauvaise route , je pars essayer la voiture .Effectivement le train arrière parait beaucoup moins baladeur qu’auparavant mais un nouveau bruit est apparu à l ‘accélération et au lever du pied.IL faut se rendre à l’évidence ce bruit vient du pont, le bruit ne devait pas étre nouveau mais le fait d’avoir des articulation plus rigides fait que le pont est moins amorti et retransmet tout son vécu au chassis .Aprés vérification il s’avère que j’ai un jeu qui n’est pas négligeable puisque je peux faire tourner l’arbre de transmission sur environ 1 cm dans le vide avant qu’il n’entraine la voiture .Je ne pense pas qu’on puisse régler le jeu sinon quoi faire avant de démonter tout le pont et le différentiel ? Toutes les idées sont les bienvenues !!
Bernard
Bonsoir Bernard,
Pour reprendre les jeux va falloir ouvrir!
Si ton pont ne wouiiiine pas, il y a forte "chance" que ce soit les pignons de satellites qui soient usés car 1 cm de jeu c’est beaucoup (avec les 2 roues au sol).
Pour vérifier mes dires, tu lèves l’auto, tu enlèves le bouchon de remplissage d’huile, tu vas voir les dents de la couronne du pont, tu tournes droite gauche l’arbre de transmission et si pignon d’attaque, roulements, couronne sont OK tu ne devrais pas avoir beaucoup de débattement, si c’est le cas les coupables sont les satellites, sur un pont de 2000 avec autobloc, il y en a 4.
Sur une boite de GTV6 j’ai vu un pote (mécano chez Roosevelt) changer ces satellites sans démonter la boite, en démontant juste la flasque, je ne sais pas s’il est possible d’en faire autant sur un pont de 105 ??
Perso je n’ai jamais donné dans les ponts, pas l’outillage qui va bien !! Mais s’il s’agit simplement de remplacer les satellites sans toucher aux roulements, il n’y a aucune raison que cela modifie les jeux, donc jouable pour un mécano qui va bien, toi ??
A tout hasard, vérifie que l’écrou de blocage du tripode est bien souqué, que tes croisillons sont bons, l’état du pallier central, du silent bloc de cul de boite!
Gégé
Merci ^pour ta réponse je vais faire ta manip mais je me doute bien que l’ouverture du pont sera nécessaire ce qui ne m’emballe pas trop maintenant que j’ai tout remonté le train arrière.D’autant que mes capacités ne sont que celles d’un bricoleur amateur de mécanique. Quand je vois le sujet sur le pont dans la RTA je me rends bien compte qu’il faut un outillage que je ne possède pas et encore moins l’expérience qui va avec.La suite au prochain numéro !!
Bernard