Cablage moteur essuie glace
Bonsoir à tous,
Toujours à propos des faisceaux électriques, j’ai en ma possession le schéma électrique du 2000 Gt véloce.
Sur celui ci, le cablage du moteur d’essuie glace est représenté en 4 fils.
Or lorsque je regarde sur la voiture, le moteur est cablé avec 3 fils.
J’ai à disposition dans le garage de deux 1600 GT junior (1971 et 1972), ils sont tous les deux cablés en 4 fils (comme le schéma du 2000 que j’ai sous les yeux).
Y a t’il eu plusieurs montage de moteur d’essuie glace sur le 2000, ou bien le schéma est il tout simplement faux?
Merci d’avance!
Bonjour A ma connaissance , il existe effectivement plusieurs versions de moteurs … donc de cablages. j’ai dépanné quelqu’un il y a quelque temps avec un moteur d’essuie-galce pour sa 2000 et il a eu le même souci. Tu peux le contacter si tu veux connaitre le fin mot de l’histoire car je crois qu’il est arrivé à ses fins. Tu peux le trouver sur le forum de l’alaf classic club de france http://alfa-classic-club.forumactif.com/forum.htm son pseudo est: AL-ES-I a+ TINI
Salut ma réponse arrive peut-être un peu tard mais je viens de monter un moteur d’essuie glace de bertone 2000 sur ma 1600 gt junior. Il y a bien 4 fils un bleu, un gris, un bleu blanc et un bleu noir. Le code couleur est donc le même et ça marche. Le moteur de la 2000 était un peu plus gros mais cela ne pose pas de problème. Si vous avez un problème de ressort (complètement rouillé)qui pousse les charbons je vous conseille d’utiliser des ressorts de bics (Traduction pour les non belges : c’est un machin qui écrit mais je pense qu’en france on dit stylo à bille…)
A bientôt Christophe