pedale de frein dure sur GTV6
Amis Alfistes bonsoir,
j´ai un petit probleme sur mon GTV6 pas vraiment grave mais pas tres plaisant…normal pour un probleme me direz vous 😛
Au demarrage, la pedale de frein reste dure…même si je laisse chauffer la voiture quelques minutes….des que je suis sur la route et que je peux accelerer normalement le probleme disparait et tout redevient normal…jusq´au prochain demarrage… 😯
Comme pour sortir de chez moi il y a un legere pente qui aboutie sur la route…je me suis fait quelques frayeurs 😆
j´ai bien sur verifié le tuyau de depression qui arrive sur le « Master Vac »….il semble correct.
Quelq´un a t´il deja vu ce phenomène ? en particulier sur le V6?….d´où cela pourrait il bien provenir ❓ 🙄
merci de vos reponses
A+
🙂
Baraz
Salut Baraz,
c´est ton clapet anti retour (vissé sur le plénum) qui reste coincé fermé, démontage, nettoyage dégrippant et c´est reparti pour un certain temps….
Maladie très fréquente sur les moteurs ie 75 – 90 sauf TS, ça peut même le faire en roulant après un bon moment en pallier (autoroute ou belle nationale) , coup d´adrénaline assuré lorsque tu veux solliciter tes freins!!
A l´époque, dans les concessions, après 2 ou 3 bonnes engueulades pour ce problème récurrent (même avec un clapet neuf) ils défonçait ce clapet pour ne garder que l´embout et adaptaient un clapet plastoc de 33 sur le tuyau entre plénum et le camembert et finito les pbs!
Gégé
Salut Gégé,
merci pour ta reponse,
Mais q´appelles tu Plénum ?
ou se situe ce clapet ? est ce la piece en plastique située au bout du tuyau sur le servo frein (master vac) ?
merci d´avance
A+
Baraz
Le plenum c´est ça:
gégé
Salut Gégé,
on ne saurait être plus clair.
Je demonte et te tiens au courant 😉
A+
Baraz 🙂
Pan! dans le mille….merci Gégé le problème est résolu…cela provenait bien de ce fameux clapet.
a+
Baraz 😉
Ok, et merci de tenir au jus!
Gégé