Traitement anticorrosion avant soudure
Bonjour à tous.
j´ai découpé mes bas d´aile et mes bas de caisse sur mon Bertone.
j´ai donc accés a tout l´intérieur, je dois refaire les renforts des montants de pare brise et de portieres.
La question que je me pose, c´est après réparation de ces renforts avec quoi traiter tout ca avant de remonter mes bas de caisse? Je pense meme traiter l´intérieur des nouveaux bas de caisse avant de les souder.
Existe t´il des produits qui vont tenir à la chaleur de la soudure?
Je pensais mettre un coup d´appret phosphatant Restom sur les parties ressoudées et les parties où la tôle est à nue, et peinture antirouille sur le tout y compris sur les parties saines restantes.
Pensez vous que c´est la bonne solution?
j´ai également entendu parler de galvanisation à froid…
Merci d´avance
quand tu soude, la tole chauffe au rouge, je ne pense pas q´il y a i des produits qui tiennent correctement a la chaleur, le mieux serait de traiter tes interieur a l´antirouille ou au rustol puis une fois que tu as fini de souder tu met un appret epoxy sur l´exterieur et de l´antirouille ou du rustol sur les interieurs d´ailes par exemple
Merci de ta réponse.
Je pense effectivement procéder de cette façon.
Un bon coup d´antirouille à l´intérieur avant de souder, et quand tout sera fini, un traitement corps creux en préventif.
Bonjour Jobertone et Louloubas,
Il existe un produit … je mettrai photos et nom ce soir.
A+
Yvon
😀 les carrossiers utilisent un bombe de produit cuivré avant de souder par points.
Ah oui, Phil?? ❓
Dans quel but? 🙄 😕 Dans un but de protection contre la corrosion pouvant survenir par mise à nu de la tôle vu la combustion de la couche de zinc galvanisante par le métal d´apport? ❓
Je connaissais plutôt le produit cuivré pour le remontage de plaquettes de frein.
Je brûle (LOL) de savoir!
Bonsoir,
Le cuivre est utilisé dans la graisse comme anti-bloquant et on en met effectivement au dos des plaquettes et sur les tranches pour q´elles ne soient jamais collées.
Mais il s´utilise aussi en bombe dans une solution qui se fond dans la soudure.
Il faut décapper une tôle zinguée … difficile de la souder. Mais aussi toute soudure dégage trop de chaleur et toute protection intérieure se détruit. Avant de souder 2 tôles qui vont enfermer un volume (intérieur de roue avec la contre-aile, les bas de caisse) je met ce produit qui va se fondre dans la soudure et protéger les abords.
Si vous allez dans mon garage pour la Bertone, il y a des photos du bord d´aile arrière.
Avant soudure :
http://www.duvy.org/modules.php?name=garage&file=displayimage&album=lastup&cat=18&pos=4
Après soudure :
http://www.duvy.org/modules.php?name=garage&file=displayimage&album=lastup&cat=18&pos=5
Il faut néanmoins terminer en injectant de la cire pour protéger au maximum. Le seul cuivre n´est pas suffisant.
Tout magasin fournissant du matériel de carrossier en a et j´ai déjà eu d´autre marque mais le principe reste le même …. attention : pas gratuit 😳
A+
Yvon