nettoyage de reservoir
salut a tous
faut il oui ou non,après achat d´une ancienne,démonter et nettoyer interieurement le reservoir a essence?
j´ai encore une question,comment se fait t´il que mon alfetta qui est un 2 litre de 1982,a une carte grise indiquant seulement 8 chevaux fiscaux,le moteur est le 122 cv din.Auparavant j´avais également une 2 litre de 1983 et de 130 cv et sur la carte grise il y avait 10 chevaux,donc normal…
peut etre que la préfecture c´est trompée….car j´ai beau chercher dans la RTA et il y est mis que la 2 litre de 122 cv de 1982 doit etre une 11 chevaux…
merçi a ceux qui connaissent
13 commentaires pour “nettoyage de reservoir”
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En Belgique les CV fiscaux se calculent de cette manière : cylindrée en litre + ( poids, divisé par 400).
Soit par défaut (en dessous de 0.5) ou par rxcès (au desssus de 0.5).
La puissance réelle n´entre pas en ligne de compte.
…En France, j´ignore le système de calcul
[quote= »Anonymous »]salut a tous
faut il oui ou non,après achat d´une ancienne,démonter et nettoyer interieurement le reservoir a essence?
….[/quote]
Il ne « faut » pas … ce n´est pas une obligation. Défait les vis qui maintienent le flotteur et examine l´intérieur. Attention aux vapeurs d´essence ❗ … pas de source de chaleur et pas d´étincelle 😈
Si il y a un dépot dans le fond, tu peux nettoyer : quelques cailloux avec un peu d´essence, bien secouer et vider. Rincer avec de l´essence fraiche et remonter.
Cela empêchera d´avoir continuellement un circuit qui se bouche et des filtres à replacer.
La cylindrée est-elle inscrite sur la carte grise ?
Un bon truc pour nettoyer un réservoir en mauvais état : le fixer sur la cuve d´une bétonnière, y mettre quelques cailloux et de l´eau pour éviter toute étincelle…et explosion des gaz présents.
Laisser tourner pendant un bon moment, les cailloux vont détacher la crasse .
On peut de temps en temps le vider et remettre de l´eau propre 🙄
Bien le sécher puis utiliser un produit Restom pour déposer une couche protectrice intérieure évitant une rouille future 😉
salut duvy
pour le reservoir je vais faire au mieux,mais en ce qui concerne la carte grise,il y a marquer le numero de serie,et cela correspond bien a un deux litre.De plus mon moteur est bien un 2 litre car cela est bien gravé dessus.Donc je ne comprend pas pourquoi le 1,8 litre fait 9 cv et mon 2 litre n´en fait que 8.Autre question,je trouve que la voiture a un peu de mal a monter dans les tours,les accélérations ne sont pas franches,peu etre q´il faudrait un petit réglage des carbus?
Salut Alfetta, et bonsoir à tous…
Je ne sais pas si ta voiture est immatriculée en France ?
Si c´est le cas , le calcul puissance fiscale est un systeme complexe et illogique qui fait appel en particulier aux rapports de boite de vitesse…
par exemple si tu as une 5ème surmultipliée (dite longue) en general tu perdra un cheval sur la carte grise.
Les alfetta berline « quadrifoglio or » injection des années 80 sortaient en France en 8cv avec moteur 2litres de 130CV à 5400tr/mn et 5eme longue.
Par contre dans ces annéeés là en 122 Cv je ne connais personnellement que les 1.8l….mais la je ne suis pas affirmatif…
Dans ton cas je pense que tu dois avoir un 2 litres 130 CV avec 5ème surmultipliée…si c´est le cas la vitesse max doit etre obtenue en 4ème.
As tu une injection electronique ‘Motronic´ ou bien des carbus?
a+
Baraz
je n´ai pas de systeme d´injection,mais bien 2 carbus.Mon moulin est bien un 2 litre et d´apres la revue technique j´ai bien 122 cv.Je suis immatriculé en france,et je suis presque certain que mon moulin fait 11 cv.Je suis également presque certain que sur la carte grise,il se sont trompé.Cela me parait bizzare,mais je ne voit plus d´autres solution.Si une personne peut me donner d´autres explications,elles sont les bienvenues…..
merçi a ceux qui ont le savoir….
Je suis en train de negocier l´achat de la meme voiture que toi (alfetta 2L quadri de 11/82 avec 2 carbus doubles corps) et elle fait aussi 8 cv. Ce doit être normal!!!
Bonjour,
Bizarre….
petit résumé:
sauf erreur
En 1977 apparait le coupé GTV 2000 ainsi que la berline 2000 animées avec le 2 litres de 122cv à 5300t/mn
En 1978 est sortie la berline Alfetta 2000 L (luxe) et le 2 litre passe à 130 cv à 5400 t/mn de même que le coupé GTV.
En 1982 coommence à sortir les berlines QO dont le 2 litres develeppent toujours 130cv mais qui passe à l´injection Motronic. le 2litres carbu de 130cv continuant à être produit également.
La 2000 (122cv) de 1977 et la 2000L (130cv) de 1978 produitent en France étaient des 8cv…
Tout cela est bien beau mais comment expliquer la presence d´un 2L de 122cv sous le capot d´un Alfetta produite en 1982 ?
2 solutions:
-Ce moteur a été monté dans la caisse d´une voiture de 1982
-Erreur sur la carte grise
Pour ma part je pense que tu as une Alfetta 2 litres de 1982 de 8cv mais avec une puissance din de 130 cv! 🙄
A+
Baraz 🙂
salut
tout cela est bien bizzard,mais voiçi le type du vehicule:11655F
et le type du moteur est 01623
d´apres la revue technique,il s´agit bien du 122 cv et la première mise en circulation est le 23/07/82;
peut etre avec ces renseignements,on pourra y voir plus clair?
merçi
Salut Alfetta35,
Ta voiture est bien une Alfetta 2litres produite entre 1981 et 1985 (1982 correspond donc)….jette un coup d´oeil à l´adresse suivante:
http://hem.passagen.se/veloce/ENGINE2.HTM ….
Tu verra que le type de la caisse y est bien repertorié avec le bon type moteur….je pense donc que ton 2 litre est bien un 130CV… 8)
Au fait pourquoi penses tu que c´est un 122cv? 😯
A+
Baraz 🙂