reglementation
Messieurs,
LE DECOR:
Habitant en france, j´a trouvé LA VOITURE que je cherchais depuis longtemps. GIULIA SS 1963 1°serie (freins a tambours) etat concours, 1° proprio etc…tres belle.
LE PROBLEME:
Elle se trouve en Italie, je vais la faire revenir ET je voudrais conserver les papiers d´origine. La France, pour l´immatriculation, veut me les prendre.
LA QUESTION:
Comment faire pour la faire immatriculer en France tout en gardant les papiers d´origine ITALIEN??? Ya t-il une combine??? légale????
12 commentaires pour “reglementation”
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Bravo pour la trouvaille !
Peux tu nous expliquer les démarches à suivre pour immatriculer en France une voiture provenant de la CEE ?
ET tiens ns au courant de tes résultats !
BertoSpid
il te faut:
1- facture d´achat
2-papiers (voiture et suivant pays proprio)
3- ct < 6 mois
4-fiche constructeur pour homologation DRIRE (tu vas payer entre 1000 et 1500 frs une photocopie de m…..)
5- tu vas au impots demander un quitus (certificat comme quoi TVA ok etc…)
6- tu vas à la prefecture et tu transmet tout cela
et tu obtiens ta CGN….mais tu n´as plus les papiers d´origine!
Salut,
pour ma part j´avais fait une copie couleur de l´original.
essaye quand même d´insister en demandant à ce q´elle soit « marquée » par eux en plus d´être barrée pour la vente.
à part la carte grise « italienne » q´est ce q´ils veulent garder d´autre?
retro
Il veulent les 2 cartes grises; la TARGA (voiture) et la PRA (propriétaire).
ILS VEULENT TOUUUUUUT!!!!
[u]Pour ceux que cela intéresse[/u]:
j´ai placé les textes concernant l´achat d´un véhicule dans l´union européenne dans les sujets généraux 😉
[u]Pour zzarchi:[/u] Est-ce une des annonces que je t´ai renseignées? 🙄
Merci Jo… mais je ne l´ai pas trouvée ! j´ai exploré plusieurs articles, j´y retourne, avec ma lampe acetylène …!
il faut probablement que Yvon ait eu le temps de la placer.
En attendant, je te l´envoie en privé 😉
[quote= »BertoSpid »]Merci Jo… mais je ne l´ai pas trouvée ! j´ai exploré plusieurs articles, j´y retourne, avec ma lampe acetylène …![/quote]
Normal …. je viens de l´approuver 😉
A voir sur la page d´accueil juste en dessous du bloc forum tant q´il n´y aura pas de nouvel article.
[u]Ca y est: [/u]
La seule solution pour garder les papiers d´origine est de faire des copies certifiées conformes par des representants de l´ordre public et de faire immatriculer en carte grise collec en transmettant les dites copies conformes à l´originale…et là, tu gardes tes papiers d´origines.
Ceci est important lorsque l´on achete un vehicule italien car les documents de l´auto suivent l´auto tant q´elle reste en Italie…et donc si le vehicule est resté italien jusq´a l´export, il possede ses paiers d´origine !!!! comme en Allemagne, mais en Allemagne, en prime, figure sur les papiers la liste de tous les proprios successifs et modifs du vehicule!!! pas mal….c´est pas la France…
merci pour le filon et la simplicité du principe.
Est ce que tu tiens particulièrement à être en CG collection? ou est ce obligatoire pour faire cette opération (j´imagine effectivement que la ffve est moins regardante sur les documents que la préfecture)
bonne journée