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freins sur giulietta

Par zzarchi 2 novembre 2004 Giulietta Passion Forum

voiture: giulietta ss 62
problemes: tambours ovales
question: la voiture n´etant pas encore achetée et vu l´ovalitation des tambours avants (un max), combien peut couter un echange standart des tambours avant ou un remplacement integral? Est-ce possible?
question: que choisir, GIULIETTA ou GIULIA SS ?????

merci

5 commentaires pour “freins sur giulietta”

  1. gege

    Salut Zzarchi,

    Les autos étant vraiment très semblables entre 1300 et 1600 je prendrai, si tu as le choix, la Giulia, tu élimines ton problème de tambours AV et le 1600 est quand même plus agréable, à mon humble avis.

    A ma connaissance des tambours en échange standard , jamais vus et cela doit couter une fortune de les faire refréter si toutefois on trouve une boite qui veut bien le faire.

    gégé

  2. jo-design

    Pour trouver des tambours, il n´y a vraiment que les petites annonces, par contre en SS, SZ, c´est le désert 😕
    Je ne suis pas certain que tu trouveras un « refretteur ».
    Pour ma part, je n´en ai jamais entendu parler… à part dans le sens inverse
    Je peux voir dans mes anciennes annonces de pièces SS, il y en a peut-être.
    Au besoin, fais-moi signe 😉

  3. retrorallye

    Salut zzarchi,

    merci pour ton témoignage (autre file de discussion)
    en ce qui concerne l´ovalisation, en fait on bute sur le 1mm max à enlever en « profondeur » dixit rta
    je traduis au rayon par optimisme
    mais considérant l´épaisseur de la frette je pense que l´on peut aller un peu plus loin
    q´en pensez vous?

    retro

  4. jo-design

    Faire gaffe car avec un tambour qui s´échauffe dont les matériaux n´ont pas vraiment le même coefficient de dilatatation, une frette trop mince risque fort de poser des problèmes….certains ont déjà semble t-il explosé leur tambour 😕
    De ce côté, je ne prendrais pas trop de risques.

  5. Jeeptree

    Salut Zzarchi,

    Alors où tu en es de l´achat de cette SS ?

    Je suis d´accord avec Gégé si tu as le choix vise plutot une 1600.
    Freins à disques l´avant, pas plus rapide mais nettement plus de souffle coté moteur, plus de couple et cerise sur le gateau un peu moins chère. On se demande bien pourquoi d´ailleurs.

    Pour tes tambours avec un peu de chance tu peux peut-être en trouver sur eBay US. Mais attends toi à les payer cher.
    Sinon la seule solution c´est de les faire refretter. Ca doit être dans les cordes d´un bon tourneur.

    Jean-Pierre