Rouille sur une soupape – DuvyOrg

Rouille sur une soupape

Ce weekend, je refaisais une culasse et en remontant les soupapes, je comprime le ressort, remet les clavettes et je donne un coup de marteau pour bien les positionner et les caler définitivement.

En frappant, je vois tout le dessus de la soupape faire un bon de 3 m en l´air. Je me dis : tient, j´ai pas remis les clavettes comme il le faut.

Ce n´était pas ca du tout, la soupape a cassé net.
Soupape cassée :

Photo soupape rouillée

Détail de la cassure :

Sur la 2ième photo, on voit de traces de rouille mais ce que la photo 3 révèle, c´est que cette rouille a entamé la soupape sur toute la partie foncée. On ne peut le voir sur la photo 2 : à peine qq mini cratères.
La partie clair de la photo 3 montre la partie qui a cédé sous les coups de marteau.

Heureusement, sinon, c´était au premier tour du moteur que tout lachait avec les dégats qui s´en suivent.

1. Prudence en remontant des pièces mobiles rouillées, les dégats pourraient être plus important q´à première vue.
2. En démontant/remontant ne vous placez [color=red]jamais[/color] dans la trajectoire au cas où 😳

Ciao,
Yvon

PS : pour les futés, ce n´est pas une soupape Alfa 🙄 mais ce problème n´est pas lié à une marque. 😉

9 commentaires pour “Rouille sur une soupape

  1. retrorallye

    c´est quoi la soupape de droite, elle a la même tâche en bout de queue?

    Je le savais que c´était hyper trés dangereux de faire de la mécanique 😀

  2. duvy

    A gauche : siège soupape
    A droite : queue restante avec la calle (bien rouillée aussi d´ailleur)

    Le tout forme la soupape … 😉

  3. BertoSpid

    Mais, mais, mais,…
    je ne serai pas tout seul à avoir des soucis de soupape ???
    Ahhhhhhh, quelle compagnie agréable !!!

    Donc, la morale de l´histoire d´Yvon : je tape comme une brute lorsque je remonterai tout ces petits bouts de feraille, et si rien n´est cassé, je pars à fond les gamelles puisque tout aura résister au marteau ! Ok, Ok…

    (je rigole !)
    Mais quand mêmeeeeeee….
    et en plus d´apprendre la mécanique, il faut apprendre les trajectoires lorsq´on bricole…. déjà que « j´y arrive pas » sur circuit… Rétro a raison, c´est sorcier, la mécanique !

    Ouf, ça fait du bien, 30 secondes de délire 8) 😆

    A vos soupapes, et k’ça saute !

    Bertoclinc
    PS : pour avoir des soupapes aussi rouillées, dans quel état étaient les cylindres ? Et comment avoir autant de rouille sur des pièces qui sont censées etre dans l´huile ? >> un moteur avec un joint de culasse fichu, et resté longtemps arrété avant d´etre ouvert ?
    PPS : sur les soupapes Alfa, nitruré ou soduim, ça peut rouiller ainsi ?? (autrement dit : la rouille attaque tous les métaux/alliage acier de la meme façon ? (j´ai un peu l´impression de pas tout savoir 😡 😳 🙂 )
    à wroumm.

  4. poulpit

    Joli Yvon! j´avais jamais vu l´intérieur d´une queue de soupape!
    Petite question: (Je suis chimiste mais ch’ui loin de connaître tout….)
    La soupape est refroidie grâce à du sodium. Or, le sodium a une couleur gris claire, voire blanche. c´est pas ça que l´on voit au centre?ça paraît pas être de l´acier….
    😕

  5. duvy

    Hmmmm pense pas 🙄

    1. pas une soupape Alfa 😥 => ce modèle n´avait pas de soupapes au sodium (moteur Cox ….) n´est-ce pas Jo-design ❓
    2. seules les soupapes d´échappement sont au sodium

    A+
    Yvon

  6. duvy

    [quote= »BertoSpid »]Mais, mais, mais,…
    je ne serai pas tout seul à avoir des soucis de soupape ???
    Ahhhhhhh, quelle compagnie agréable !!!

    …..
    Ouf, ça fait du bien, 30 secondes de délire 8) 😆

    A vos soupapes, et k’ça saute !

    Bertoclinc
    PS : pour avoir des soupapes aussi rouillées, dans quel état étaient les cylindres ? Et comment avoir autant de rouille sur des pièces qui sont censées etre dans l´huile ? >> un moteur avec un joint de culasse fichu, et resté longtemps arrété avant d´etre ouvert ?
    PPS : sur les soupapes Alfa, nitruré ou soduim, ça peut rouiller ainsi ?? (autrement dit : la rouille attaque tous les métaux/alliage acier de la meme façon ? (j´ai un peu l´impression de pas tout savoir 😡 😳 🙂 )
    à wroumm.[/quote]

    Oh oui 😆 ….. ca fait du bien et se décrasse les neurones …. déjà q´on les perd 😥 😥

    Le moteur en question est resté dans un coin de garage tellement longtemps, que tout le haut à séché au point de commencer à ce faire attaquer par l´humidité. Le garage ne devait pas être des plus sec 👿

    Seul le coeur de la soupape est chargé au sodium. Je place une photo dès que possible.

    A+
    Yvon

  7. jo-design

    Faut pas vous faire du souci pour un problème, tout le monde en a même les plus malins…ou ceux qui croient l´être!

    Le vrai apprentissage est sur « le tas », pas seulement dans les livres et c´est avec les pieds au c…q´on acquiert de l´expérience et q´on progresse.
    Lorsq´on a eu un pb , on ne l´oublie plus jamais, tandis que si on ne fait que lire, parfois on oublie une partie sa leçon. 😉

  8. phil

    faut il faire un radiographie des soupapes avant de les remonter ou la fissure est assez grande pour être vue à l´oeil nu ?
    ou un simple ressuage.