Modification Allumage – DuvyOrg
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Modification Allumage

Par gege 20 septembre 2004 Giulietta Passion Forum

Salut,

J’ai modifié le système traditionnel d’allumage de mon 10123 en système du type à condensateur de décharge, dans le but d’économiser l’usure des vis qui sont de plus en plus difficile à trouver mais encore dispos sur commande chez Bosch, mais je pense surtout aux possesseurs d’allumeurs Marelli de Veloce dans ce propos.

La modif à pas chère est la suivante : Récupération sur une Renault Super 5 du petit boitier « électronique » de marque Cartier ( d´une taille inférieure à un paquet de cigarettes) et de sa connectique et pourquoi pas de la bobine environ 15 à 20 € dans une casse ou dans les 80€ en neuf chez un accessoiriste.

Ce système permet en outre de revenir très facilement en mode allumage classique en cas de défaillance du boîtier, il suffit de prévoir dans sa boite à gants 20cm de fil avec les cosses qui vont bien pour pouvoir relier de nouveau directement le – bobine à l’allumeur et de rebrancher en direct l’alim de la bobine.

J’ai effectué cette modif sur 2 autos avec toute satisfaction, je contrôle juste l’écartement des vis de temps en temps pour compenser l’éventuelle usure du toucheau en bakélite.

Attention en cas de récupération dans une casse, si le relais n´est plus relié au système d´allumage, c´est q´il est HS.

gégé

25 commentaires pour “Modification Allumage”

  1. BertoSpid

    Suite aux conseils de Gégé, j´ai trouvé les petits boitiers dans une casse :

    un Valéo, de 95, ref 02346- hom 7 700739404 à 4 fils , connecteur carré:
    – 2 jaunes, fins, dont 1 va vers la bobine (+/- ??)
    – 1 noir fin
    – 1 marron , vers la bobine (+/- ??)
    – 1 rose, plus gros

    et 1 G.Cartier, 2003, ref 735050-7700740220 à 6 fils
    vous remarquerez la différence de connecteur, en long :
    2 marron, dont 1 vers bobine
    2 jaunes, dt 1 vers bobine (+/- ??)
    1 noir
    1 rose

    Question : comment ça se branche ?? 😥 (je croyais avoir vu un shéma, mais pas retrouvé…)
    merci (je voudrai le monter pour aller à Reims !)
    berto

  3. BertoSpid

    Jo, t´es une mine !
    Génial, ce lien : détaillé, avec méthode de test… tout ce q´il faut à un novice !
    je l´installe ce WE, il sera sur le Bertone à Reims… et je vs donnerai le résultat si tout OK avant.

    merci donc 🙂
    Berto

  5. gege

    Pout ton Cartier où tu as 2 petits fils marrons qui doivent être réliés à la même cosse dans ton connecteur, il doit y en avoir un pour le (-) bobine et l´autre doit aller pour le compte tour électronique, pas d´actualité pour nos autos.

    gégé