Vanne
Désolé c´est pas une blague!
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J´ai ma vanne de chauffage qui va trés mal
elle est complétement bouffé à l´intérieur
existe il des modèles équivalents dans la gamme alfa ?
sur les 101 il y a deux modèles, comment les différencie t on?
merci
Désolé c´est pas une blague!
J´ai ma vanne de chauffage qui va trés mal
elle est complétement bouffé à l´intérieur
existe il des modèles équivalents dans la gamme alfa ?
sur les 101 il y a deux modèles, comment les différencie t on?
merci
Pour ma part, je ne m´occupe pas de l´originalité de ce genre de pièce mais plutôt de son efficacité; beaucoup d´autres modèles de la gamme peuvent aisément la remplacer, ne perds pas ton temps avec des joints d´époque qui tôt ou tard te remettront dans les mêmes conditions, change tout le robinet, à moins bien entendu que tu ne sois un vrai puriste….dans ce cas , je pense que tu vas avoir difficile de trouver.
Sur mon Spider 750, cette vanne était dans le capot moteur et chaque fois qu´il fallait l´enclancher, il fallait s´arrêter et ouvrir le capot pour tourner le robinet(pas de commande par câble
prévue), quelle m….
En fin de compte, j´ai prolongé les tuyaux et l´ai placée sous le tableau de bord- très pratique pour se réchauffer les doigts en hiver dans un spider parfois pas très chaud.![]("images/forum/icons/icon_confused.gif"/)
Je pense que la différence ne provient pas de la vanne en elle même mais plutôt des sa commande: par câble pour les 101(101-00.57.017.00 pour la vanne et 1493.90.117 pour la membrane) et par robinet pour les 750( 1483.54.711 pour la vanne)
Jo-design
« Le bonheur se mesure à celui que l´on est capable d´offrir aux autres »
[ Ce message a été modifié par : : jo-design de 03-06-2003 17:32 ]