Carter huile
Je sais que sur les SS/Veloce on peut déposer le carter d´huile sans sortir le moteur mais je ne l´ai jamais fait. Et il faudrait que je le fasse pour accéder à la pompe à huile.
Au premier coup d´oeil ça ne parait pas évident car la profusion d´écrous en périphérie sont quasi inaccessibles. Certains le sont même complètement.
Quelqu´un a-t´il déjà réalisé cet exploit ? et comment ?
Jeeptree
15 commentaires pour “Carter huile”
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Excuse jp j´avais pas vu la question à la fin
le joint est en caoutchouc et le nouveau aussi
par contre j´aimerais savoir si le couvercle inférieur peut être reposé sans joint avec seulement du semi-joint loctite (pour carter BV)
merci
Le mien était effectivement monté au joint loctite uniquement.
Mais c´est une solution que je n´aime pas trop et je le remonterai avec un joint papier (7/10) doublé d´un léger film de loctite bleu.
J.P.
j´aime pas trop le loctite bleu qui est en fait un silicone, ça fait un peu bricolo (pardonne moi l´expression) d´ailleurs il ne fait pas partie de la gamme pro de loctite. ils ont d´ailleurs un trés bon site en france http://www.loctite.fr/PRODUCTS/518.htm
c´est la page du produit que j´utilise qui est un produit anérobie et semi flexible
mais si tu ai satisfait du bleu c´est bon de le savoir pour nous autre.
pour revenir au carter je parlais du joint du bas pas celui avec lequel tu t´es battu![]("images/forum/icons/icon_razz.gif"/)
si tu n´as pas encore démonté ce couvercle et qu´il ne fuit pas laisse le car le joint papier n´est plus dispo
d´où ma question
bonjours,
il y a un excellent produit de loctite qu´utilise les pros (enfin les pros qui font encore de la mécanique!!), qui est le "RECTIJOINT" qui se présente sous forme d´une seringue; le produit est de couleur rouge et d´excellente qualité, et ne fait pas de gros paquet qui se balade partout car il est relativement liquide et se nettoie très bien avec un peu d´essence.
Je l´utilise depuis quelque temps pour mes motos, et c´est vraiment un super produit.
On le trouve chez les grossistes autos, mais pas tous, à un prix d´environ 12 euros si je me souviens bien.
a+ et bon courage jeep !!
J´avais bien compris Retro et je parlais bien de la plaque inférieure du carter.
J´aime bien le loctite bleu parce qu´il reste toujours souple, ne colle pas et se nettoie très facilement après démontage.
Les produits qui collent merci j´en sors juste et je ne suis pas près de les utiliser.
De plus on peut sans problème réaliser des joints épais style joints toriques en les préparant 2 jours à l´avance et en les laissant vulcaniser avant de les mettre en place. A condition bien sur de ne pas dépasser quelques mm d´épaisseur et de ne pas les soumettre à des pressions importantes.
Personnellement je n´utilise que ça. D´abord sans doute parce que je ne connais rien d´autre et que comme je suis satisfait de ce produit je n´ai jamais cherché à utiliser autrechose.
En ce qui concerne le joint de la plaque inférieure tu peux facilement le découper dans de la feuille à joint disponible dans toutes les épaisseurs chez tous les vendeurs spécialisés dans les produits automobile. Pas les supermarchés bien sûr.
A l´ancienne !
Jean-Pierre