rupture sur Twin Spark – DuvyOrg
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rupture sur Twin Spark

Par francois19 16 mai 2005 Nouveautés

😀 Bonjour à tous!!!
Je cherche à désactiver la rupture 😈 sur mes moteurs Twins Spark 1.8 et 2.0… Quelq´un aurait il un tuyau svp, Merci…

19 commentaires pour “rupture sur Twin Spark”

  1. duvy

    c´est le boitier d´injection (ECU) qui gére la rupture en coupant l´alim de la bobine.

    On en revient au problème d´hier … décoder les tables 😳 enfin, ici, c´est un peu plus simple. Il « suffit » de modifier la valeur des tr/min.

    A+
    Yvon

  2. cyrille155

    salut,
    on ne peut pas deconnecter la rupture. on peut seulement augmenter la rupture.
    de toute façon, mieux vaut la laisser ou l´augmenter de 500 tr/min. elle est là pour proteger ton moteur.

  3. Broyax

    c´est clair 😀

    m´enfin, ça peut être utile en cas de grosse prépa… mais la grosse prépa hein, celle qui décale ta P-Max de 2000 tr en haut 8)

  4. cyrille155

    je te raconte pas la prépa de ouf q´il faut faire pour que ce soit utile :
    -arbre a came
    -ligne et admission
    -poussoir mécanique
    -vilebrequin et volant moteur allégés et équilibrés
    -et pour que tout ça marche, une méchante reprogrammation.
    tout ça moyennant 1 500€.
    l´investissement en vaut il la peine…

  5. duvy

    [quote= »cyrille155″]…-poussoir mécanique
    …[/quote]

    Pourquoi mécanique, les hydrauliques tiennent le coup me semble-t´il !! La 33 16V monte jusq´à 7500tr/min sans problème.

  6. francois19

    Salut les gars!
    Pour ma part, je trouve la que rupture à 5800tours, c´est juste un peu tot en cas depassement en 3eme, ca t´obliqe quasiment à repasser la 4 avant de te rabattre 👿 …
    Surtout que j´etais habitué à ne pas en avoir sur ma 33 1.7, qui accepte plutot bien les hauts régimes 😈 …
    Alors 5ou600 tours de mieux, ca serait pas du luxe ❗
    Au fait Yvon, as tu trouvé un moyen de reprogrammer la centrale via la valise de dialogue?

  7. duvy

    [quote= »francois19″]…
    Au fait Yvon, as tu trouvé un moyen de reprogrammer la centrale via la valise de dialogue?[/quote]

    Non 😳 un « peu » par manque de temps et mes intérêts changent par vagues successives. l´hivers sera sans doute plus propice à ce genre de recherche. c´est très long pour décortiquer la programmation et le protocole de conversation entre ECU et diag …

    Et ensuite parceque je n´ai pas encore cette fameuse valise … 😳 Il y a 15 jours, j´ai failli en avoir une en prêt mais le concessionaire s´est ravisé 😥

    A+
    Yvon

  8. cyrille155

    a Dijon, je connais un préparateur Schorb qui est assez réputé dans le dommaine de la reprogrammation.
    Pour reprogrammer grâce à la prise diagnostique, il faut une valise « spéciale » avec le programme adéquate.
    La valise coûte de 2000€ à 5000€ sur internet et le programme 50€ par voiture.
    en outre, le programme pour 155 8soupapes est introuvable…
    je m´étais deja renseigné.
    Cependant, il y a une autre possibilité : la pupuce 🙄
    Chez Scuadra, le spécialiste de la puce pour alfa, elle coute 270€.
    – +12 chevaux
    – environ 2 m/kg de couple
    – rupture augmenter de 500tr/min
    Je risque d´y venir dans moins d´un mois. quand mes moyens me le permettront 😈

  10. Broyax

    12 ch et 2 mkg en plus ?

    Tout ça avec la pupuce magique sur un simple atmo ?

    Non, j´y crois pas.

    Mais si tu le fais, passe-la au banc avant et après, je serais curieux de savoir…