outillage pour roulements
Ce matin mon 1600 junior a passée haut la main le contrôle technique et ça fait vraiment plaisir……après quelques week-end pour la remettre en état, surtout que je l´ai achetée avec le maitre-cylindre d´embrayage HS donc je n´avais pas eu l´occasion de l´essayer…….plus q´a faire sa nouvelle carte-grise.
bilan :
– Trop de pincement AV.
– Des départs de rouille a surveiller.
– Frein de parking à retendre coté droit.
– Roulement de roue HS coté droit.
Je n´ai pas l´arrache pour ce type de roulement, avez vous une astuce pour l´extraire ??……une photo ou un plan d´un savant bricolage Home Made ??
Merci d´avance 8)
roulement avant ou arrière ?
arrière = outil special alfa
avant = arrache roulement (facom, ou de qualité)
alfistement
oui c´est vrai que je n´ai pas précisé……..pour le roulement Arrière.
cet arrache est incontournable ??
j´ai jamais essayé ?
je pense que pour pas abimer le roulement c´est quasi indispensable, il ya t il d´autre avis ?
alfistement
j´y suis arrivé sans arrache, mais bonjour l´embrouille…au burin en travers de la bague (devant le roulement) pour la déformer et avoir un point d´accroche pour ensuite la faire tourner (histoire de la « décoller ») et toujours au burin en faisant levier pour la chasser de l´arbre…….pour le roulement, j´ai « frappé » l´arbre a son extrémité sur une planche épaisse en le tenant par la flasque du système de frein a main pour pousser le roulement (préalablement chauffé pour le dilater)……long mais finalement efficace……et sur les bons conseils d´un mécano Alfa du coin.
Par contre pour récupérer un roulement en bon état….. 😕