Arbre de transmission pour coup – DuvyOrg

Arbre de transmission pour coup

Bonjour,

Après quelques mois d´utilisation de mon coupé, je trouvais que mon arbre vibrait un peu trop. Pendant la restoration, j´avais juste remplacé les croisillons mais pas vérifier l´équilibrage.

Je l´ai donc tombé la semaine. Et là, surprise: une des coupelles du croisillon en bout d´arbre (près du pont) tourne folle dans l´alésage de l´arbre.
Je l´emmène chez un copai spécialiste de la transmission et là il n´a pas vraiment de solution à me proposer: changer le demi arbre arrière complètement, ou essayer de bidouiller quelque chose mais qui prendrait quand même du temps, donc de l´argent.

Quelq´un a t´il déjà eu le problème? ou auriez vous une solution à me proposer?
Pour l´instant, pour changer le demi arbre arrière, il y en a pour environ 300euros apparemment.
Merci d´avance pour vos idée.
Au passage, si une ame charitable a un arbre en bon état….

Alexis

17 commentaires pour “Arbre de transmission pour coup

  1. JR

    Bonjour,

    Très très intéressant tout ça. Effectivement il semble que ce soit les mêmes.
    Quelq´un pourrait il me donner la longueur du demi arbre?
    Et est ce que les fixations et les dimensions des 4 boulons en extremité d´arbre sont identiques?
    Il y a bien quelq´un sur ce forum qui a aussi une MGB?

    En tout cas, pour les gens de ch’Nord qui croisent 100 fois plus de voitures anglaises, proximité oblige, sur les petites routes, c´est un bon filon. Merci

    Alexis

  2. Baboon

    [quote= »JR »]Bonjour,

    En tout cas, pour les gens de ch’Nord qui croisent 100 fois plus de voitures anglaises, proximité oblige, sur les petites routes, c´est un bon filon. Merci

    Alexis[/quote]

    Salut Ch’tiot Biloute Alexis !!!!
    Dans ton Ch’nord et les environs, chez les cousins Belges, il y a des tas d´entreprises qui font dans la refection des arbres de transmissions dans tous le formats. Petites et grosses machines industrielles, poids lourds, agricoles, travaux publics ….

    Si t´es pas sur de toi, ne va pas bricoler/bidouiller ton arbre, t´as des gens qui font ça très très bien, et pour pas si cher que tu pourrais l´imaginer.
    Un croisillon qui pête, l´arbre traverse le plancher comme du papier à chocolat et arrache la colonne vertébrale des 2 passager avant à travers les dossiers des sièges.
    Ca fait négligé.

    Baboon

  3. retrorallye

    Salut Alexis,

    Voici quelques éléments supplémentaires, la longueur de l´arbre (echange standart pour un GT Veloce 67 chez heinbrand à Aachen pas trés loin) est de 76cm mini 80cm max
    Etant donné que j´ai monté cet arbre sur mon MGB pendant une année, je peux dire q´il y a compatibilité compléte.
    j´ai ensuite commandé un arbre neuf chez Moss ou Mgoc sans avoir remarqué la moindre vibration au changement.
    Je roule depuis avec sans pb depuis 2003 voir archive
    http://www.duvy.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=115&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=arbre+transmission

    Je précise donc que je n´ai pas monté l´arbre MG sur l´alfa.

    le diamétre MG est de 51mm et alfa 58mm le poids 3.5Kg pour 4Kg
    La puissance des MGB est de l´ordre de 90ch pour 107 sur le gt
    Voilà une photo des deux protagonistes…

    [img]http://retro.rallye.online.fr/arbretrans.jpg[/img]

    a+

  4. JR

    Salut Retrorallye,

    Merci pour ces infos complémentaires.
    Quand tu dis 76 mini et 80 maxi, cela veut dire que la course du cardan est de 4cm? donc 76cm quand l´allonge est rentrée et 80cm quand elle est au maximum?

    En tout cas ça sent très bon pour mon affaire tout ça.
    Au passage, tu n´aurais pas un arbre en rab parfois (d´MGB ou d´Alfa)?
    Merci encore.

    Alexis

  5. Jeeptree

    Salut JR

    j´ai un arbre complet de Bertone 1600 GTV.
    Si tu es intéressé je peux t´envoyer des cotes et photos pour vérifier si ça correspond bien aux tiennes.
    Mais a priori y’a pas de raisons que non.

    Jean-Pierre

  6. JR

    Salut Jeeptree,

    Merci pour la proposition mais j´ai fait refaire sur mesure un demi arbre complet. c´était pas donné mais pas beaucoup plus cher q´un arbre neuf d´MGB. En plus, je suis certain q´il est nickel.

    Merci aussi à retrorallye pour l´info et la compatibilité avec les arbres d´MG.

    Dossier clos

    Alexis