Restauration Coda Longa
Bonjour,
Je restaure un Coda longa 1750 de Juillet 1968.
Quelques détails me turlupinent et vos avis éclairés m´intéressent :
1) Sièges
Ceux que j´ai récupérés sont démontés et je dois refaire la sellerie.
Les dosserets de siège sont à couture verticale ce qui me semble correct mais comportent un petit appui-tête.
Est ce anachronique sur le spider coda longa (apparu plus tardivement en coda tronca ?) ou était ce une option, ou une partie de la production en a-t-elle été équipée ?
Ceux qui ont pu essayer les spider avec ou sans appui-tête ont ils perçu une vraie différence de confort
2) Rétroviseur
Sur les images que j´ai pu glaner sur inter-nénette, je vois certains coda longa avec un seul rétro sur l´aile avant gauche, et l´antenne éventuelle dans l´aile arrière gauche, d´autres avec un seul rétro sur la porte avant gauche, d´autres enfin avec deux rétros.
Quelq´un connait il la bonne version ou celle correspondant au millésime.
d´avance merci
Daniel, néo-alfiste
13 commentaires pour “Restauration Coda Longa”
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Salut tout le monde !!!
Me voilà rentré de congés… Fait pas beau à Paris…
Alors, appuie-tête : uniquement montés sur les versions américaines sur les coda longa 1750 (une année de production…). tes sièges proviennent donc vraisemblablement d´un coda tronca.
Rétro extérieur : il a été monté d´origine sur tous les spiders. Le seul à l´avoir sur l´aile est l´original, le 1600 coda longa. Son utilité : garantir un peu de visibilité quand la capote est en place (grand angle mort).
Pour toutes les autres versions, il est sur la porte conducteur.
Un dernier détail : ceux montés d´origine n´ont pas d´emblème Alfa (je parle des coda longa), et le pied est ciselé. Il a souvent été remplacé, car c´était pininfarina qui le fournissait, et c´était le même qui équipait les dino et autres Daytona…
Lorsq´on en trouve (en occasion) son prix est assez élevé de ce fait…
Super !
j´ai retrouvé des vieilles photos de la voiture et en fait c´était une antenne de radio qui avait été mis sur l´aile avant gauche.
Donc va pour le rétro sur la portière (fana je vais regarder de près si c´est un alfa ou un pininfarina)
Pour les appuis-tête j´ai effectivement trouvé une pub américaine avec un coda longa avec des appuis-tête. Comme je dois refaire la sellerie je vais les remettre en configuration d´origine.
Sinon pour le novice que je suis : ricambi, fusi,….ça se trouve où ????
Et parmi les bouquins sur le spider, le quel fait référence (surtout pou rles coda longa) ?
Pour les pièces, c´est qui vos fournisseurs préférés ?
Merci à tous pour votre aide et meilleurs voeux 2007 pour vous et vos proches.
Daniel.
Salut Daniel89,
Le « Fusi » c´est cela, pas facile à trouver et très cher/
http://www.alfaclubdc.com/fusi.htm
Ce que l´on appelle familièrement le ou un Ricambi est un catalogue de pièces détachées pour une auto ou un groupe d´autos, comme celui là par ex:
Il faut fouiner dans les vielles concessions, foires, Ebay……
Gégé