branchement d
sur mon 1750 S1 de 69, le parebrise ar a été changé et le nouveau comprend un système de désembuage. Les fils ont été amenés jusq´au TDB mais jamais branchés.
Comme je viens de démonter la montre tableau de bord j´ai une connexion 12 V libre.
Que pensez vous de brancher mon désembuage dessus + un montage en série d´un interrupteur, un voyant de TDB et un fusible ?
et quelle puissance le fusible ?
Attention, un désembuage ça tire beaucoup plus q´une montre …
Peut être bien pas loin de 10A!
[quote= »GD »]Attention, un désembuage ça tire beaucoup plus q´une montre …
Peut être bien pas loin de 10A![/quote]
ça tire même beaucoup !!
lorsque j´avais refais le faisceau électrique de ma 2000 , j´avais constaté que le fil de désembuage de la lunette arrière avait chauffé et s´était collé avec les autres fils du faisceau arrière.
quand j´ai reafis le faisceau , je l´ai donc séparé des autres et j´avais choisi du fil de section 1,5 mm²
Tini
Salut Fred
En effet le degivrage ça consomme ❗
Compter entre 120 et 200 watts, c´est à dire entre 10 et 17 Amp.
Le mieux c´est de mesurer la resistance de ta glace et d´appliquer la bonne veille formule U=RxI.
I=U/R I=amperage- U=12v- R= resistance de la glace
Pour le fil il faut au moins du 2,5mm et j´ajouterai un relais de puissance dans le circuit.
A+ thierry
En fait si j´ai bonne mémoire (ceux qui ont des modèles à désembuage de série confirmeront) Le branchement de la lunette chauffante ne passe pas par le boitier de fusibles (tous en 8A), mais possède un fusible à part, et des fils de plus large section. En rentrant à la maison je regarderai le schéma électrique des 2000…
s´agit il d´un parebrise ou d´une lunette ??
[quote= »GD »]s´agit il d´un parebrise ou d´une lunette ??[/quote]
Le post parle de pare brise AR… mais c´est une bonne question, car depuis quelques semaines, j´ai vu pour la 1ère fois un pare-brise chauffant, c´était une voiture qui venait … de Finlande ! Ca fait drôle de voir les petits fils à l´avant !
Bon, j´ai vérifié les schémas, en fait j´ai fait une confusion avec ma 128…
Sur les berlines 2000 la lunette chauffante est connectée sur le fusible n°1 qui alimente également les plafonniers et rien d´autre (donc éviter d´utiliser ce fusible s´il alimente l´allume cigarette, lui aussi energivore).
En fait je conseille sur une voiture dépourvue de ce dispositif de monter un fusible volant.
Ne pas oublier q´il faut absolument un relais pour alimenter une telle source !