pneumatique autoris
bonjour à tous,
j´ai acheté un jeu de jante alu (cromodora) et je me posais la question de la taille des pneumatiques.
je me suis plongé dans ma RTA pour trouver les tailles autorisées pour mon spider 2000 et là je lit :
165 type H en 14. (et pas autre chose ?)
j´utilise du 185 de large sur mon auto (suis-je dans la légalité ?), mais je voudrais savoir quelles sont les tailles legales sur mon auto.
et aussi, savez vous quelles sont les tailles de jantes autorisées (legal) ?
alfistement
PS: j´imagine que la réponse est identique pour les bertone.
20 commentaires pour “pneumatique autoris”
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[quote= »sagalfa10″]
Mais effectivement la direction est assez difficile à gérer et de plus les pneus avant ont tendances à frotter dans les ailes , alors q´à l´arrière tout va bien .
Une question à vous les experts : Peut-on remettre les 185/70/14 à l´avant et laisser les 195/65/14 à l´arrière :oops:[/quote] 😯 😯 😯
Et si tu tournes plus souvent à GAUCHE q´à DROITE tu peux monter du 165 à gauche et du 195 à droite….!!! 😆
Eh c´est pas une R5 turbo, c´est un spider !!!
Cordialement
Sébastien
[quote= »sagalfa10″]
Mais effectivement la direction est assez difficile à gérer et de plus les pneus avant ont tendances à frotter dans les ailes , alors q´à l´arrière tout va bien .
Une question à vous les experts : Peut-on remettre les 185/70/14 à l´avant et laisser les 195/65/14 à l´arrière :oops:[/quote] 😯 😯 😯
Et si tu tournes plus souvent à GAUCHE q´à DROITE tu peux monter du 165 à gauche et du 195 à droite….!!! 😆
Eh c´est pas une R5 turbo, c´est un spider !!!
Cordialement
Sébastien
[quote]Jantes Alus Momo en 6 ‘ x 14 ‘
Pneus Pirelli P3000 en 195 x 65 x 14 89 T
Cette configuration n´est donc pas autorisée ? ? ? [/quote]
ben sagalfa10 oui, dans le cadre d´un conduite sur route normale avec ton assurance
le but du post est de savoir ce que nous pouvons monter sur notre spider 2000 (ou autre).
1er) l´indice de vitesse
notre cher spider va à plus de 195km/h soit l´indice H ou 210km/h max
2er) il faut avoir le même developper que la monte d´origine soit le même diametre du pneu (sous peine d´avoir un compteur de vitesse faux)
soit diametre de jante + hauteur des flancs = identique (il y a une tolerance, on peux avoir sur le diametre une erreur max de 1% en plus)
diametre de jante pas de probleme c´est du 14 (pouce = mesure anglaise)
hauteur de flanc ?
ben, c´est le coeff 70 ou 80 ou 65 (comme t´es pneu) ou autre
ce coeff c´est le % de la largeur de la bande de roulement (dans ton cas 195)
pour le diametre d´origine dans la RTA, on indique du 165 soit 61.96 cm de diametre de roue (sachant q´a l´epoque il etait tous en 80); ce diametre correspond je crois au diametre du pneu quand il est usé (avec ses 1.6mm de profondeur de sculture).
donc si tu fait les calculs en jante de 14, nous avons le droit à
185/70 = 61.46 cm de diamtre de roue
205/65 = 62.21 cm
215/60 = 61.36 cm
225/60 = 62.56 cm
tu remarque que tes 195 ne feront pas le bon developpé (60.91, c´est inferieur au 165), donc ils sont « interdit ».
3er) on ne peux pas prendre n´importe quelle largeur de bande de roulement avec n´importe quelle largeur de jante;
imagine une jante de 5 pouce (soit 127mm)
avec du 225/60 (soit 225mm);
tes flancs seront loin d´etre droit et cela sera hyper dangereux.
donc il y a une contrainte (cf tableeau)
sur du 5 pouce on peux monter du 155 au 185
4er) donc avec cette derniere contrainte il ne reste plus que le 185/70 possible
5er) indice de charge (ou poids sur chaque pneumatique) , çà passe tous le temps car les modernes sont de plus en plus lourde, donc les pneus recents encaissent de plus en plus de poids (qui peu le plus peu le moins)
conclusion : tu ne peut pas mettre tes 195, si tu as un accident serieux les assurances verifiront ta monte. bonjour les problemes !
alfistement
PS: les pneus s´usent est donc le diametre du pneu diminue, donc de base notre indicateur de vitesse est rarement juste (d´ou sont nom « indicateur »).
Merci à vous pour ces conseils pertinents , 😉
j´ai tenté la question de pouvoir monter des pneus plus large à l´arrière q´à l´avant car je l´ai déjà vu sur un spider 1750 (185 à l´avant et du 205 à l´arrière ) j´avais trouvé que celà lui donné un côté plus sportif ,je me suis dis que c´était autorisé mais vu vos réponses je suis :w :w :w
Donc pour en finir je vais remettre mes 185/70/14 dès que possible 😥
@lfistement 😉
bonjour à tous,
Avant de refermer ce post, je profite de vos connaissances techniques, pour mon coupé bertone.
Alfaholics propose un assortiment Jantes CORSA 7*14 et pneumatiques 195/60 R14 V en Bridgestone Potenza RE720 et il précisent que cela convient pour la serie 105 Alfa.
Puis-je monter une telle configuration son mon coupé en vertue de tout ce que vous avez énoncé précédemment, modification du compteur vitesse, risque de dommages pour la caisse et responsabilité (en vers nos tendres amis les assureurs)?
Merci a vous pour vos réponses
salutations,
Arnault
Si tu veux ABSOLUMENT des jantes de GTA Réplica, il en existe en 6″, je crois. Avec des 185/70/14 non seulement la direction ne serait pas celle d´un camion, mais en plus ce serait « street legal ».
Quand tu vois les véhicules de Alfaholics, soient ils courent avec, soit c´est des bêtes de concours plutôt pour le show statique et les salons. Pas vraiment pour rouler tous les jours, en fait.
Souvent les gens veulent la totale: Les cornet pour que « ça suce », rabaissé -4cm « pour le look », Grosse jantes « pour l´esthétique », amortisseur Koni jaunes « pour que ca tienne le pavé » etc…
Et au final ils ne roulent de moins en moins parce que la voiture est devenue physique (direction), inconfortable (bruit, suspension) et pas pratique (garde au sol, arceau, plus de pare choc, harnais…) , et ils se lassent de la voiture… qui devient difficile à revendre correctement (et en tout cas sans commune mesure avec les investissements)
Bref pour les 7″, est-ce que l´usage que tu veux faire vaut vraiment l´investissement ??? Essaie une semaine avec des 195 (spider serie 4 ?) sans DA… et on en reparle.
Tiens au fait qui aurait 4 ou 5 pneus 155×15 de marque et en bon état ? j´echange avec 4 ou 5 Firestone 185/60/15 presque neufs (3000 km) ANNONCE SERIEUSE 😉
Cordialement
Sébastien
[quote= »sprint750″]Si tu veux ABSOLUMENT des jantes de GTA Réplica, il en existe en 6″, je crois. Avec des 185/70/14 non seulement la direction ne serait pas celle d´un camion, mais en plus ce serait « street legal ».
Quand tu vois les véhicules de Alfaholics, soient ils courent avec, soit c´est des bêtes de concours plutôt pour le show statique et les salons. Pas vraiment pour rouler tous les jours, en fait.
[/quote]
On peut reprocher des choses aux anglais (par exemple d´avoir des voitures avec le volant à droite 😉 ), mais sûrement pas de ne pas faire rouler leur autos !!!
Que n´importe quel club anglais d´anciennes organise une sortie, vous voulez savoir combien ils font de participants ?? On ferait mieux de se cacher en France ! d´ailleurs, c´est un peu ce q´on fait, à vrai dire…
Ne pas oublier non-plus que c´est le pays d´Europe où on vend le plus de cabriolets, malgré une météo se prêtant peu au décapotage !
Encore une fois, d´un point de vue légal, il n´est pas interdit de monter des 195, ni des jantes de 14 à la place des 15, ou vice-versa, voire même du 16 ou du 13, comme sur les GTAm, si ça vous dit.
Par contre, tous les avis et commentaires issus des expériences que nous faisons sont faits à titre indicatif, et ne sont pas faux pour autant !
Allez, pour vous rassurer, sachez q´en conduite « normale », celle que nous pratiquons sur route tant q´on ne se prend pas pour Schumi, ce qui sollicite le plus la direction, ce sont les manoeuvres à l´arrêt.
On peut même faire une bigfoot-Alfa, non ?
😉
[quote= »Fana »][quote:b1bee8a3d6= »sprint750″]Si tu veux ABSOLUMENT des jantes de GTA Réplica, il en existe en 6″, je crois. Avec des 185/70/14 non seulement la direction ne serait pas celle d´un camion, mais en plus ce serait « street legal ».
Quand tu vois les véhicules de Alfaholics, soient ils courent avec, soit c´est des bêtes de concours plutôt pour le show statique et les salons. Pas vraiment pour rouler tous les jours, en fait.
[/quote]
On peut reprocher des choses aux anglais (par exemple d´avoir des voitures avec le volant à droite 😉 ), mais sûrement pas de ne pas faire rouler leur autos !!!
Que n´importe quel club anglais d´anciennes organise une sortie, vous voulez savoir combien ils font de participants ?? On ferait mieux de se cacher en France ! d´ailleurs, c´est un peu ce q´on fait, à vrai dire…
Ne pas oublier non-plus que c´est le pays d´Europe où on vend le plus de cabriolets, malgré une météo se prêtant peu au décapotage !
:wink:[/quote]
Je suis d´accord à 1000% avec toi mais je me suis mal exprimé. Le Royaume uni est vraiment le paradis des anciennes, et on en croise partout !!!
Ce que je voulais dire, c´est que Alfaholics est avant tout un vendeur de pièces, et franchement orienté ‘Racing’. Ils ont plutôt tendance à privilégier une approche ‘radicale’ contrairement à leurs collègues d´EB Spares. Quand je parlais de salon, je parle plus de ‘show car’ c´est à dire un approche privilégiant l´esthétique (et donc le coup de coeur du client $$$) mais pas vraiment orientée vers une utilisation tourisme. c´est beau en photo, mais pas forcément à l´usage.
Tiens l´exemple typique (revoila les jantes GTA en 7″)
La photo est plutôt sympa, maintenant je ne choisirais pas cette option si j´ai à faire 250Km dans la journée 🙄 .
Par contre tu largues la caisse à Automedon et c´est l´émeute !! 😯
Pose les roues d´origine à côté et on dirait une roue de secours galette !
Et soyons honnête, tout le monde ne fait pas du circuit ou le Liège-Rome-Liège le week end…
Désolé de m´être ma exprimé. RV à Goodwood !
Cordialement
Sébastien
Merci à vous pour vos réponses, et effectivement j´utiliserai ma voiture uniquement pour de l´agréement, des balades!!!!!
Une dernière question, des jantes de 7 et pneumatiques de 195 c´est vraiment plus dur à la direction que des jantes de 6 avec pneumatique 185?, j´ai toujours roulé avec des penumatiques de 155 sur clio.
Et encore merci,
Arnault
[quote= »sprint750″]
Je suis d´accord à 1000% avec toi mais je me suis mal exprimé. Le Royaume uni est vraiment le paradis des anciennes, et on en croise partout !!!
La photo est plutôt sympa, maintenant je ne choisirais pas cette option si j´ai à faire 250Km dans la journée 🙄 .
Par contre tu largues la caisse à Automedon et c´est l´émeute !! 😯
Pose les roues d´origine à côté et on dirait une roue de secours galette !
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d´ailleurs, cette auto n´est pas anglaise, mais allemande. Il faut dire que ce sont des dingues de la jante extra-large. Peu d´alfa y ont échappé chez eux…