Remise en route Berlina 1750 de 1969
Bonjour,
je viens de trouver avec beaucoup d interet l existence de ce site, j ai depuis une petite dizaine d années une berlina 1750 premiere serie de 1969 mais elle n a pas roulé depuis plus de 20 ans faute de temps mais surtout de moyens…en tout cas la voiture est en bon etat general, n a parcouru que 20 000kms depuis la refaction moteur, est complete et surtout dort dans un garage tres sain !
Depuis que je l ai j ai debloqué doucement le moteur en le mettant en prise et depuis je le fait tourner par l helice du radiateur au moins deux fois par an en mettant un peu d huile moteur par les bougies.
Je voudrais me lancer dans la remise en route de cette voiture en lui changeant tout les liquides et en m aidant d une batterie neuve.
J aimerais savoir si il y a des conseils particuliers ou des specifications a ce modele lors de cette remise en route, on m a parlé de l arbre primaire qui pouvait coller et donc de mettre les roues arrieres en l air au cas ou….
Je ne sais pas si il existe des pieces d usure connues pour ne pas bien supporter l inactivité ? ou encore des faiblesses de certains organes a verifier en particulier ?
Merci de vos conseils eclairés ! Bien sur apres si le moteur semble repartir pas trop mal j envisagerais une reprise de la carrosserie et une remise en etat plus generale pour le controle technique afin de la remetre en circulation !!!!!
Plez
114 commentaires pour “Remise en route Berlina 1750 de 1969”
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[quote= »Plez »]…en tout cas sur ma S1 c est bel et bien un volant bois « [b]Hallegarde[/b] » qui a été mis a la place du plastique noir original
[[/quote]
Hallegarde ? Tu as intérêt à le garder car c´est [b]SUPER-RARE [/b]!!
Non plus sérieusement, le volant bois « [b]Hellebore[/b] » provient d´un coupé, donc de diam plus petit (365) . Le volant 1750 Berlina originel est plus grand (380) pour faciliter les manoeuvres. (c´était t un peu la DA façon Alfa)
Cordialement
Sébastien
Romanovitch amusante coincidence ! Merci de tes sympathiques commentaires. Si tu avais besoin d infos ou d astuces sur les x04 il existe cet excellent site/forum qui leur est exclusivement reservé et ou je suis regulierement -> [url]http://304.FREE.FR[/url]
SPrint750 -> merci d avoir rectifié car je n avais pas l auto sous la main et de toute façon le poinçon est un peu effacé si bien que j ai jamais vraiment su ce qu il etait ecrit !
Maintenant que j ai presque finie la 204, elle est remontée et j attends deux durite de LDR neuve pour la remetre en circulation je commences a me preparer a attaquer la Berlina…(pour ceux que la 204 intéresse -> [url]http://www.detone.org/plez/204[/url])
Sur la Berlina 1750 j avais deja demontés les 4 etriers de freins ainsi que les differents emeteurs et recepteur de frein et embrayage mais je compte faire cette remise a neuf dans un deuxieme temps…pour le moment j aimerais renover et mettre en bon etat de fonctionement le moteur c est a dire qu il tourne rond, que les carbus soit en bon etat de fonctionement et bien réglés, qu il n y ai pas de fuites de LDR et qu il chauffe bien et qu il prennent les tours…
Cet hiver j ai deja reussi sa remise en route en lui faisant prealablement une bonne vidange de tout les liquides ainsi que le changement des filtres. Le toussotement alors obtenu faute d un bon reglage de l avance et sans aucun nettoyage des carbus etait encourageant.
Pour le 2eme round je prépare une liste de pieces et j aimerais etre sur d avoir pensé a l essentiel
Vis platinés – condensateur
Rotor et tête d allumeur
Courroie de ventil
les 4 durites de LDR principales
Calorstat
Filtre a air
Kit refaction carbu + brides neuves + Bombe nettoyant carbu
Un gros nettoyage/detartrage du radiateur
et par avance comme j ai mis de coté un petit budget
kit refaction pour les 4 etriers
les 3 flexibles de freins
flexible de recepteur d embrayage
Merci de me signaler les gros oublis !!
ciao
petit PS : Pour ceux que ça interesse la 1750 berlina S1 existe enfin en modele reduit 1/43 chez Starline Models
[img]http://www.detone.org/plez/alfa/Alfa_Romeo_1750_1968_g.jpg[/img]
[img]http://www.detone.org/plez/alfa/Alfa_Romeo_1750_1968_hg.jpg[/img]
Vu sur un autre post que le remplacement du faisceau bougies/delco n est pas un achat superflu…je l ajoutes a la liste pour la berlina.