moteur 2l
salut, sur un bertone faut il d´abord démonter la boite de vitesse pour sortir le moteur ou peut on sortir l´ensemble en une seule fois? ❓ ❓
salut, sur un bertone faut il d´abord démonter la boite de vitesse pour sortir le moteur ou peut on sortir l´ensemble en une seule fois? ❓ ❓
salut,
on peut faire les 2 :
soit désolidariser la boite du moteur et sortir le moteur en s´em…bêtant parce que les goujons qui supportent la boite et qui sont dans le bloc sont super long et il n´y a pas la place.
soit désacoupler la boite de la transmission au niveau du flector et s´em..bêter pour sortir l´ensemble moteur-boite. ça passe super fin entre le manque d´espace au dessus de la boite et la barre centrale de direction en dessous…
j´utilise la deuxième solution en inclinant au maximum l´ensemble boite-pont. en effet, l´ensemble sort de son logement pratiquement à la verticale…
bon courage ! 😀
Bonsoir à tous.
j´ai pratiqué également comme 2900touring, moteur-boîte ensemble, en ayant enlevé le radiateur et évidement le capot, mais faut-il le rappeler celui-là 😳
Christof
j´utilise également la seconde solution , sinon on abime les goujons .
Ne pas oublier de mettre l´auto assez haute sur ses chandelles ; ça facilite le basculement et évite que l´extrémité de la boite racle le sol
Tini
ok merci pour les infos
Salut à tous!!!
Perso, j´arrache d´abord le boite à pignons et le cocotier de transmision, puis le berlingue.
Mais je faisais ça avec une petite chèvre, parce que pour sortir l´ensemble d´un seul tenant, faut lever très haut (palan).
Cela me rappelle l´histoire d´un copain, plus malin que les autres, il avait accrocher un palan à une branche d´un gros arbre pour remettre le beau berlingue dans sa belle couscoussière, à peine sortie de resto.
Le berlingue était pratiquement au dessus du comparte lorsque la branche à cassée……ça a fait un peu négligé.
Ben, il a couiner un peu beaucoup le copain. Il faisait des looping dans son calçon.
[img]http://requia.canalblog.com/chevre.jpg[/img]
A bientôt
Baboon