embrayage aux abonn
Bonjour à tous!
Je suis de retour, après 5 mois, donc maintenant attendez vous à une nouvelle pluie de questions… (si ca peut vous rassurer, j ai acheté un manuel, donc les questions seront peut etre plus intéressantes 😉 )
Evidemment, mon premier reflexe en rentrant est d aller voir titine (bertone 2000 gtv)… Mis à part une batterie à plat et une carrosserie crasseuse (la bache a été transférée sur une autre voiture, merci à mon frère… 👿 ), tout a l air d aller bien… J allume le moteur, tt tourne rond. Mais quand j essaie de passer la marche arrière, ca craque à mort. Je me dis qu il y a peut etre une regle qui veut qu on enclenche d abord la marche avant (…), mais idem. Je me mets alors à pomper sur la pédale, mais ca ne change rien…
Svp aidez moi parce que je ne comprends pas: d accord l embrayage patinait un peu quand je suis parti, mais de là à ce qu il ne fonctionne plus du tout quand je rentre alors que la voiture n a pas été conduite pendant mon absence, ca me dépasse!!!!!!!! Ou bien c est justement l inactivité qui l a mis de mauvaise humeur???
Merci pour toute l aide que vous pourrez m apporter,
à bientot,
edouard
16 commentaires pour “embrayage aux abonn”
- ← Commentaires plus anciens
Bonsoir, TEDDUF
Bonsoir Messieurs,
j´ai lu attentivement toutes vos suggestions, qui se tiennent toutes trés bien.
Je suis passé par toutes ces étapes, sur une auto plus récente un GTV 2 litres de 84.(panne surprise, aprés petite immobilisation et l´embrayage ne patinait même pas ! ! !)
Aprés moultes vérifications et recherches 💡 💡 💡 , j´avais un doute concernant le disque d´embrayage, puisque les autres organes n´étaient pas en cause 😛 .
Donc démontage de la transmision de la cloche ect… :twisted:(pour ce qui ne connaisse pas cet auto, c´est une boite/pont a l´AR)
Résultat c´était une bonne piste 😛 , mais ce n´était pas le disque mais le Mécanisme 😯 , quelques lamelles avaient cassées…
j´en avait un d´avance 😆 😆 , et j´ai profité de faire Regarnir le disque d´embrayage pour moins de 35 Euros 😉 auprés des établissement LAURENT, présent sur toute la France.
Voilà une autre piste, si les problèmes hydraulique ne sont pas la cause…
Certe, l´accés à l´embrayage sur un GTV de 1984 et celui d´un Bertone des années 70, ce n´est pas tout a fait le même chantier… :m
Bon courrage
bonsoir,
la marche à suivre a bien été expliquée. bon courage.
juste pour le fun, c´est vrai q´un embrayage sur un bertone, ce n´est pas une intervention très rapide, mais une fois q´on a tout sorti, on peut faire des photos comme celles-çi ! 🙂
Bonsoir les Alfistomania,
c´est vrai j´aurai pu aussi envoyer quelques photo, comme cela 8)
Ou bien c´elle ci ! ! !
Ce disque d´embrayage est un disque d´origine, mais regarnit et sans ammiante 😀 😮 :c
Y a plus cas….
et après, il ne faut pas oublier de tout remettre en place !! 😆
Boujour à tous et MERCI!!!!!!!
J ai fait tt ce que vous m´ avez dit: vérifié les fuites et le niveau de liquide, et que la fourchette d embrayage fonctionnait quand on actionne la pedale… Tt nickel. 😀
Donc j ai enclenché une vitesse, pédale enfoncée, j ai poussé la voiture et n ai senti quasiment aucune résistance, elle s est mise à rouler presque instantanément! 😀
Cependant, j entends un bruit de frottement quand je commence à relacher la pedale, vitesse enclenchée… 😕 C est le disque qui n est pas encore tt q fait décollé? (faut dire que je n ai fait que quelques avant arriere dans le garage)
Est ce que ca va passer en roulant? Ou bien il y a qque manipulation à faire? ❓
En tt cas, une fois de plus merci, car sans vous…
A bientot,
edouard
[quote]Cependant, j entends un bruit de frottement quand je commence à relacher la pedale[/quote]
c´est normal, le bruit devrait diminuer un peu lorsque la fleur de rouille qui collait ton disque disparaitra.
gégé