Etrier de frein ATE
Bonsoir
Je possède un coupe GT 1300 junior de 1971, cela faisait une dizaine d´année qu »‘il » ou « elle » était en sommeil.
Moteur R.a.s pour l´instant.
Par contre, les freins me semblent grippés, j´ai démonté l´étrier arrière gauche et je constate que le piston de l´extérieur est grippé, pas moyen de le faire bougé,jai démonté les plaquettes, déposé l´étrier et j´ai monté une bride entre les trous de fixation de l´étrier et un des trous d´ axe de la plaquette afin de retenir le piston qui fonctionne.
Pas de résultat pour l´instant, le piston grippé ne bouge pas, les trucs pour « débloquer » cette situation sont les bienvenus
Bonne soirée
😀
Bonjour Alsaco,
Plan A
Ce que tu peux faire c´est d´enlever le souflet anti poussière pour autant q´il soit encore là et mettre une bonne dose de dégripant et laisser agir longtemps, plusieurs jours avec chaque fois une dose.
Plan B
Si le piston ne bouge toujours pas, chauffer l´étrier et utiliser une [b]bombe réfrigérante[/b](style azote liquide) sur le piston. Ce sont de nouvelles bombes aérosols prévues pour débloquer un écrou, un boulon ou toute pièce récalcitrante. Cette astuce m´a été donnée par un chauffagiste qui l´utilise pour débloquer les boulons et écrous des vieilles chaudières et j´en ai vu chez mon accessoiriste automobile.
Les deux actions conjointes devraient venir à bout du piston bloqué.
Tu peux passer au plan B tout de suite 😉 avec un peu de dégripant entre le piston et l´étrier.
Bon travail et tient nous au courrant,
Yvon
Un truc infaillible:
adapte un graisseur dans l´orifice du raccord de frein. ( il en existe en M10 x 1.00 c´est très similaire au filetage en 3/8-24 ne bloque pas comme un malade .. tu abimerai le filetage )
Ensuite utilise ta pompe à graisse et tu verraus sortir gentiment et facilement ton piston.
En plus , la graisse de cette façon , nettoie l´intérieur de l´étrier.
Sur ma Giulia , j´ai du utiliser cette méthode pour tous les étriers !!
Tini
Merci pour vos solutions
Mais aprés 2 soirées , une amélioration de ma bride et le forcing sur ma pédale de frein, le fameux piston est tombé.
Il reste encore trois étier à vérifier …..
Au fait pour les joints ATE, vous avez une source ? 😀 😀 😀
En France:
VICTOR Parts ( à Nantes)
En Angleterre:
ALFASTOP
Facile à trouver sur internet et moins chers généralement que les autres fournisseurs
tini
Merci pour ses adresses
A bientôt
😀
Tini, super l´astuce de la pompe à graisse pour débloquer les pistons d´étrier !
je vais essayer cette méthode pour sortir un piston de maitre cylindre, ça devrait « le faire » !
merci
Berto
Bonjour à tous
Finalement, j´ai procédé ainsi pour débloquer des étriers bloqués depuis une dizaine d´année :
– un (vieux) mastervac serré dans l´étau, avec un (vieux) maitre cylindre monté dessus (qui fuyait de l´arrière, le Lookeed passait dans le mastervac), rempli avec du (vieux) lookeed récupéré lors des précédentes opérations sur les freins ,
– des (vieux) tuyaux de freins au bout des (vieilles) durites de freins
– et 3 étriers montés au bout, changés losq´un était débloqué,
– avec des serres joints montés sur le piston qui se débloquait, et ainsi de suite jusq´au « décollage » de tous les pistons !
Il y a évidemment des fuites, et du lookeed un peu partout pendant l´opération (je ne vidangeai pas lors des changements d´étrier):
la photo est un « peu » fouilli (comme l´établi !), mais ça marche.
BS
il y a un truc plus simple et beaucoup moin salissant 😉 , et qui est facile de mettre en oeuvre, c´est de mettre le piston d´étrier sous pression d´air, ça necessite evidement d´avoir un compresseur d´air et d´etre prudent lors de la libération du piston………car le déblocage est parfois violent
spider
Eh oui, mais quand ça ne se débloque pas avec 8kg de pression d´air, il faut passer à d´autres moyens ! 🙄
(on ne voit pas sur la photo, mais les pistons sont assez oxydés, ça « coinçait « dur)
Dans les cas encore plus difficiles, il faudrait utiliser une pompe à injecteur diesel, qui peut monter la pression à environ 100 kg (méthode trouvée dans un bouquin sur la restauration d´Ancetres, mais pas testée)
bs