Marquage chassis coupe bertone
Je cherche le numero de chassis de mon coupe bertone, c’est depuis cette annee une information obligatoire pour le controle technique et je ne trouve pas ce numero. Merci de me dire où trouver ce numéro ?
11 commentaires pour “Marquage chassis coupe bertone”
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Bonjour
C’est cerclé en vert
A+ thierry
Sur les caisses en provenance d’Allemagne, les plaquettes sont sur la contre-aile droite ; sur les caisses en provenance de France, elles sont groupées sur le tablier moteur. Comme d’ailleurs sur la photo ci-contre.
Bonjour,
Merci pour vos réponses. Le tablier moteur est malheureusement vierge de toutes inscriptions.
Savez vous où je peux faire refrapper les numéros chassis. J’habite paris ?
[quote=fredjooris]
Bonjour,
Merci pour vos réponses. Le tablier moteur est malheureusement vierge de toutes inscriptions.
Savez vous où je peux faire refrapper les numéros chassis. J’habite paris ?
Tout à fait vierge?! Pas de trace de numéro? Pas de trace de plaquettes? C’est bizarre!
Es-tu sûr que ton Bertone est bien français? Peux-tu le prouver? Peux-tu prouver qu’il s’agit effectivement du véhicule correspondant à la carte grise que tu détiens? Pas sûr!
Il doit y avoir un garage qui restaure les Alfa à Argenteuil ou Porte d’Argenteuil. Très connu à Paris.
[quote=alfistidan]
[quote=fredjooris]
Bonjour,
Merci pour vos réponses. Le tablier moteur est malheureusement vierge de toutes inscriptions.
Savez vous où je peux faire refrapper les numéros chassis. J’habite paris ?
Tout à fait vierge?! Pas de trace de numéro? Pas de trace de plaquettes? C’est bizarre!
Es-tu sûr que ton Bertone est bien français? Peux-tu le prouver? Peux-tu prouver qu’il s’agit effectivement du véhicule correspondant à la carte grise que tu détiens? Pas sûr!
Il doit y avoir un garage qui restaure les Alfa à Argenteuil ou Porte d’Argenteuil. Très connu à Paris.
[/quote] : Garage QUADRIFOGLIO, 23, rue de la Grande Ceinture, 95100 ARGENTEUIL
Attention à ne pas les pousser au délit!!!
Bonjour
je crois que suite aux nbx pb liés à l’obligation du N° de série frappé et inexistants sur de nombreuses voitures anciennes, la règlementation a été adaptée : n’est plus obligatoire !!!
ce point a été abordé sur de nombreux forum auto anciennes …
Il est très possible que les contrôles techniques français ne tiennent pas ou plus compte de l’obligation d’un numéro de châssis sur une ancienne.
Mais il est clair que sur un Bertone, il y a toujours eu un numéro de châssis frappé à froid! L’absence de numéro peut éventuellement donner lieu à la saisie du véhicule puisqu’il est impossible de prouver que le véhicule renseigné sur la carte grise est bien le véhicule mis en circulation. Plus une possibilité de litige avec la compagnie d’assurance en cas de sinistre si ceux-ci viennent à se douter du problème d’assurabilité. D’ailleurs, il est également impossible de prouver que le véhicule de fredjooris n’est pas un véhicule volé.
Il serait donc important, voire très important, de remédier à l’affaire.
Lu sur un autre site de voitures anciennes :
L’ancien numéro est toujours « détectable ».
Pour retrouver le numéro, il faut polir le métal et regarder au microscope le sens de la déformation des fibres du métal.
En effet, le marquage se fait en général sur une pièce en tôle laminée puis emboutie, ce qui crée ce que l’on appelle des fibres mais qui n’est qu’un allongement de la structure cristalline du métal dans le sens de l’étirement.
La frappe à froid déforme ces fibres dans le sens des chiffres et des lettres, ce qui permet de les reconstituer.
C’est pas à l’oeil nu que tu vas le voir, c’est donc un travail d’expert.
[quote=fredjooris]
Le tablier moteur est malheureusement vierge de toutes inscriptions.
[/quote]
Ce qui peut arriver aussi, c’est le fait d’avoir peint et encore peint la baie moteur sans protéger ce numéro. Les couches succesives finissent par couvrir le numéro.
Seul solution : enlever en poncant l’endroit où il se trouve.
Ca m’étonnerait que cette voiture n’ait aucun numéro de chassis
-: Le temps n’a pas de respect pour les choses qui ont été faites sans lui :-
[quote=duvy]
[quote=fredjooris]
Le tablier moteur est malheureusement vierge de toutes inscriptions.
[/quote]
Ce qui peut arriver aussi, c’est le fait d’avoir peint et encore peint la baie moteur sans protéger ce numéro. Les couches succesives finissent par couvrir le numéro.
Seul solution : enlever en poncant l’endroit où il se trouve.
Ca m’étonnerait que cette voiture n’ait aucun numéro de chassis
-: Le temps n’a pas de respect pour les choses qui ont été faites sans lui :-
[/quote] …ni qu’elle ait toujours été dépourvue de plaquette(s) d’identification (importateur).
C’est tout de même bizarre, cette conjonction des deux manques!!