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MODIF CULASSE

Par GMARTIN 16 février 2005 Série 105-115

j aimerais faire ce genre de modif sur ma culasse de 1750 mais je ne comprend pas tout.
pour le collecteur d´échappements fraisage à 41 mm: ok
Mais pour le fraisage de la culasse c´est plus vague, je souhaite garder mes webers en 40 d´origines (sauf buses) et mes soupapes d´origines,
choix des AAC en cours de budgetisation.
Alors est-ce utile de fraiser les conduits d´admissions et de combien?
Petite question suplémentaire, et les conduits d »echappements rien de particulier a faire à part un polissage?(collecteur sport »diam.? »)
Enfin voilà tout un tas de questions d´un néophyte qui ne veux plus l´être pour éviter les emmerdes car le but de la manoeuvre est d´avoir une culasse d´origine que j´ai déjà et une culasse entièrement préparée.

6 commentaires pour “MODIF CULASSE”

  1. GMARTIN

    oups je me suis trompé, j´ai fais nouveau au lieu de répondre.
    pardon
    je souhaitais répondre au post de bertospid « qui scie une culasse »

  2. BertoSpid

    Hello
    c´est Tini qui a réalisé ce travail, voir les photos dans les post Culasse !!

    Les conduits ADM doivent conserver une forme en cone, afin d´accéler / forcer l´arrivée des fluides d´admission dans les chambres (compression des gaz), m´a t on expliqué…
    Berto

  3. GMARTIN

    merci berto pour ta réponse.
    c est justement la question que je me pose pour le conduit d´admission
    quelle forme??????? et quel diametre?????
    alors si tini voulais bien nous éclairer sur le sujet ça serait sympa
    gm

  6. duvy

    [quote= »tini »]….Je crois que toutes les explications que j´ai donné il y a quelques semaines ont été rangées quelque part sur ce site …. mais je ne sais pas ou ?

    Tini[/quote]

    Tini,
    c´est de ce post dont tu parles ?
    [url]http://www.duvy.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=3217#3217[/url]

    Si pas, je ne vois pas 😳

    A+
    Yvon