On avait il y a quelques temps discuté de la possibilité de modifier une culasse d´Alfetta en culasse de 105 en reperçant les trous de communication d´eau culasse/bloc.
j´avais fait cette modif (encouragé par les commentaires de Gégé) mais je n´avais jamais eu l´occasion de tester le résultat en utilisation intensive.
La semaine dernière j´ai parcouru environ 2000 km avec ma Giulia Super équipée de cette culasse modifiée (Toulouse – les Alpes et retour).
Résultat ça marche parfaitement (et même mieux q´avant mais c´est normal because tout est neuf).
c´est une bonne nouvelle car si les moteurs de 105 commencent à se faire rares, il y a encore pas mal d´Alfetta/Giulietta qui se bradent. c´est peut-être le moment de se mettre une de ces culasses de coté au cas où.

Voilà maintenant l´objet de ce post :
j´ai profité de longs parcours sur l´autoroute pour faire des tests précis de consommation.
Voilà ce que ça donne (en 5ème évidemment):

A 4200 t/m : 10,45 l/100 km
Autour de 4500 t/m : 11,9 l /100 km ❗ ❓
Entre 5000 et 5200 t/m : 12,5 l/100km

j´ai fait le test au moins 2 fois pour chaque vitesse et à chaque fois sur au moins 150 km non stop.
Les résultats sont exactement reproductibles à +/- 0,1 l près.

Ce qui m´étonne :
1/ il me semble que la conso générale à toutes les vitesse est un peu trop élevée (je dirais 1 l/100 de trop); mais c´est uniquement subjectif.
2/ l´énorme différence entre 4200 et 4500 t/m (+ 1,5l/100) par rapport à la différence relativement modeste entre 4500 et 5000/5200 t/m (+ 0,6 l/100).

Jo va me répondre que la consommation importe peu pourvu que ça pousse.
Je ne m´inquiète pas trop non plus pour mon porte-monnaie, sinon je roulerais en Twingo 😛 , mais je n´aime pas rouler dans une voiture qui n´est pas réglée pile poil. j´ai l´impression de la maltraiter.
Quelq´un a-t´il des données objectives (pas des impressions) sur la consommation théorique de ces moteurs ?
Je précise que tous les gicleurs sont strictement d´origine et que les carbus ont été entièrement démontés, nettoyés, niveaux de cuve réglés en dynamique, débit de pompe de reprise vérifié. Et l´allumage est parfaitement calé. Au moins au PMH. Je n´ai pas encore de strobo pour le vérifier en dynamique.
La couleur des bougies est grise un peu foncée mais pas noire et charbonneuse.
Et la voiture marche comme un obus. Je prends 6000t/m en 5ème sans problème. Il n´y a que les radars qui me freinent 😉
Mais j´aime mieux pas savoir combien elle consomme à 6000 t/m. 🙁

Jean-Pierre

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