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ALLUMAGE ELECTRONIQUE

Par GTArdeche 25 septembre 2008 Série 105-115

Bjr à tous,

Pour optimiser mon allumage électronique d’ALFA 75 sur mon BERTONE, où branchetons la prise de dépression sur le moteur ? Si vous avez des photos ce serait plus simple.

D’avance merci.

[URL=http://www.uplood.fr][IMG]http://img1.uplood.fr/free/vqdk_sans-20titre-202mmmmmm.jpg[/IMG][/URL]

15 commentaires pour “ALLUMAGE ELECTRONIQUE”

  1. carbu72

    bienvenue davidmottin, sur ce site d’alfiste.

    as tu des photo de ta belle ?

    ton spider est un 2.0 ou 2000 ?

     

    afistement

  2. gberger82

    effectivement il faut les carburateurs adaptés avec la prise de dépression présente sur l’allumeur afin de présenter la même courbe d’avance, les carbus d’Alfetta ou Giulietta 2 litres avec l’allumage éléctronique possèdent cette prise de dépression spécifique.
    Je dispose d’un jeu de carbus Dellorto d’avance de ce type et prêt à le vendre si quelqu’un est intéressé, je peut également fournir le kit complet:
    2 carbus
    1 bobine
    1 allumeur et bobine spécifique et le faisceau de cablage.
    le lot 300 euros, les carbus seuls 200 euros

    je reste à vos dispos

  3. davidmottin

    Bonjour,

    Je n’ai encore de photos mais je vais essayer d’en prendre ce week-end.

    Sinon mon Spider est un 2000.

    A bientôt.

  4. frederic75000

    Bienvenue davidmottin. Je suis intéréssé par l’allumeur que tu as acheté chez VP que j’envisage en remplacement de mon allumeur origine Alfa75. C’est bien celui avec les x courbes d’allumages préprogrammées ? As tu la liste des x courbes et les modèles pour lesquelles elles sont adaptées ? Comment fais tu pour choisir la bonne ? Merci

  5. davidmottin

    Bonjour,

    C’est bien l’allumage avec boitier additionnel contenant différentes courbes d’allumage.

    Le détail des courbes n’est pas donné.

    Pour le modèle, je n’ai pas eu besoin de faire un choix, j’ai demandé à VP l’allumage optique pour un double arbre 2.0 équipé d’origine par un allumage Bosch sans prise de dépression.

    Il est super simple à monter, la connectique est top, livré avec le boitier élec et la bobine HT, du pur bonheur.

    Sur la notice "en anglais" ils disent de mettre 5 à 10° d’avance à partir du PMH.

    Après plusieurs tests, j’ai réglé l’avance à 8°, ce qui me semble être un bon compromis.

    Dans la foullée j’ai monté une pompe à essence électrique auto-régulé à 0.3 bar (eBay).

    Le fonctionnement du moteur est transformé, démarrage immédiat, montées en régime sans à coups et conso en baisse, le rêve depuis le temps que je me casse la tête à bien régler ce moteur 😉

    J’ai également commandé une bougie Colortune afin de fignoler mes réglages, je n’ai pas encore eu le temps de la tester.

    Je ne manquerais pas de vous donner mes impressions.

    Alfistement, ciao a tutti!