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carbus weber 45 sur 2L

Par pierre017 23 août 2005

bonjour
que va donner le montage de carbus 45(webers),sur un 2L de serie 105 ?
mon moteur marche tres bien,mais je trouve q´il manque de niak apres 4000/4500.
mon projet;allumage de 75
carbus 45(et boite a air)
echappement simplifié(juste le silencieux AR)
ventilo electrique de 75
et voila pour le moteur
le chassis aura sa revision;ressort -4cm
amortisseurs av/ar +sport
durites avias
plaquettes mintex
liquide dot 5 racing
et l´été sera la pour des tours sur circuit!
j´attends vos avis pour les carbus et le reste.
merci

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8 commentaires pour “carbus weber 45 sur 2L”

  1. tini

    Si tu ne trouves pas de carbu de 45 ; des 40 avec des grosses buses donnent un excellent résultat

    Tini

  2. pierre017

    normalement j´ai trouvé des 45 webers.
    actuellement j´ai des 40 dell´orto.
    on peut faire une preparation sur les 40,mais les pieces sont dur a trouver.
    pour le reste de la preparation,je suis a l´ecoute des idées.
    la voiture doit restée agreable,pour une utilisation mixte.
    quel type de siege baquet se monte sans trop de modif,avec un look 70 ?
    A+

  3. nexan

    je suis nouvel inscrit, mais j´ai peut etre des infos pour les carbus. j´ai trouve un gars en italie qui a toutes les pieces de carbu, il etait present à la bourse de mougins le 14 aout, voici les coordonées :
    DA TONINO TEL 333.2513200
    BONNE RECHERCHE A+

  5. tini

    Les mofifs. prévues semblent correctes dans un premier temps.
    Des carbus de 45 , c´est bien … mais ce qui est important c´est de bien choisir les buses ( dans ton cas avec un moteur non préparé ; 36 mm devrait aller) Ensuite trouver le bon calibrage pour les gicleurs d´essence et d´air.
    Les valeurs de ceux ci dépendent beaucoup de paramêtres comme régime , utilisation de la voiture , diamêtre des buses etc …

    l´écart de « points » entre l´essence et l´air est de moins en moins important au fur et à mesure que l´on augmente le diamêtre des buses.

    Pour l´échappement , ce n´est pas bon si tu en as seulement un qui débouche à l´autre bout de l´alfa par un tube de fuite.La détente des gaz ne se fera pas correctement et surtout pas au bon endroit.
    Conserve le pot central situé devant le pont , utilise un simple tube de fuite et si tu garde le collecteur d´origine et l´ échappement primaire , enlève le détente qui est dessus

    tini

  7. frederic75000

    Sur les sites de pièces GB et US, il y a des lignes sympa à pas trop cher avec des collecteurs plus longs et un seul silencieux (le central), autour de 500/700 eur qui devraient bien aller.

    Pour le siège bacquet ce qui va bien c´est ceux des 1750 s1 (comme sur les GTA), mais rare et cher en bon état. Le mieux c´est d´en trouver un à refaire.
    Pour du neuf, les magasins de pièces racing qui font également des pièces pour voitures de collections proposent des bacquets type A110 en skai, tissus.