Filtre
Dans le mode d´emploi, le papier est en haut… mais certains me disent que c´est en bas (et donc grille en haut) le « bon sens » ! (dans le cas où l´aspiration vient d´en haut).
Apparemment bcp de gens se trompent… la logique (mais y en a t-il une ?) soutient que l´air est filtré d´abord par le papier et traverse ensuite la grille…
ça change rien côté son en tous cas !
q´en pensez-vous ? ça concerne tous les moteurs Alfa d´ailleurs, injection ou carbus… (je parle pas des cornets à glace !).
Salut Broyax, (re si je compte l´autre message)
Je met l´accordéon/papier vers l´entrée d´air « sale » et donc la grille côté « air propre ». Il me semble que dans ce sens, le filtre offre moins de résistance si il est vraiment très encrassé. l´aspiration reste correcte.
c´est ce que je peux constater lors des remplacements, il tombe plein de poussière, voir petit caillou. Pourtant, je n´ai pas fait le Dakar 😀
Dans l´autre sens, il va se remplir et finira par se boucher. On a aucune chance de pouvoir le « vider » en l´ouvrant.
Sur la 33, je ne peux le mettre que comme ca 🙄 et je n´ai pas la 75 sous les yeux.
Yvon
Tu n´as pas tort, les saletés seront d´abord filtrées par l´accordéon papier en effet ! j´ai le collecteur d´admission qui passe au dessus du bialb relié à la boîte à air qui aspire (l´air) d´en bas… donc accordéon en bas !
ça me semble logique 😀
Le côté grille métalique doit tjs être du coté noble du circuit, c´est fait pour éviter que le moteur avale son filtre en cas de colmatage, déjà vu plusieurs fois surtout sur les diesels, parfois ça passe sans faire de dégats apparents et parfois les soupapes aiment moins!
gégé
q´est ce que le coté¨noble ¨ ?, Les filtres à air auraient ils une particule ? seraient ils de descendance royale ? Cela demande une explication …
Moi en tous cas j´ai résolu le problème en utilisant en lieu et place de l´original un filtre JR nettoyable qui lui ne possède pas de sens de pose , qui de plus fonctionne parfaitement et qui finalement me reviendra moins cher dans le temps
Les filtres non mais nos voitures ont toujours ce petit côté noble que nous lui attribuons 😉
Ce que Gege appelle le côté noble est en fait le côté « propre » par opposition au côté arrivée d´air « sale »
De plus les filtres plient du côté des lamelles et on peut les dépousiérer plus facilement. Dans l´autre sens du côté grille, la poussière est enfermée à tout jamais et le filtre va se boucher plus vite avec le risque de se déchirer.
Bonne journée,
Yvon