Embrayage et patinage
Bjr à tous
Après une ballade en juillet de 2.660 kms en 10 jours à bord de la Berlina 1750 de 1971 à visiter le Périgord, j´ai constaté le pb suivant : lorsque j´accélère « vivement » alors que je suis en vitesse stabilisée, en 3è, 4è ou 5è, le moteur s´emballe lègèrement sans que la voiture n´accélère, et si je relache un peu l´accélérateur, enfin ça « embraye »…
Pourtant l´embrayage semble bon : ça ne broute pas, à l´arret et en prise pas de signe particulier, au démarrage on peut « cirer » sans bruit anormal…
A l´inspection visuelle du bloc, il y a comme une petite fuite d´huile vers le joint de culasse du 4è cylindre, coté ECH : se pourrait il que de l´huile se glisse entre le miroir et le disque d´embrayage par le haut de la cloche ??
(je n´ai pas encore démonté une BV d´un bloc moteur, et donc je ne sais pas comment c´est « fichu » à ces endroits là…)
– sous la BV, il y a des gouttes d´huile qui graissent bien tout le bas de caisse…
>> quels sont les risques potentiels à ne rien faire ?
> que faudrait il faire ?
et ce pourrait il etre le joint spi d´entrée de BV qui soit la cause ? comment savoir ?
Merci de vos conseils
Berto
[quote= »BertoSpid »]Bjr à tous
Après une ballade en juillet de 2.660 kms en 10 jours à bord de la Berlina 1750 de 1971 à visiter le Périgord, j´ai constaté le pb suivant : lorsque j´accélère « vivement » alors que je suis en vitesse stabilisée, en 3è, 4è ou 5è, le moteur s´emballe lègèrement sans que la voiture n´accélère, et si je relache un peu l´accélérateur, enfin ça « embraye »…
…A l´inspection visuelle du bloc, il y a comme une petite fuite d´huile vers le joint de culasse du 4è cylindre, coté ECH : se pourrait il que de l´huile se glisse entre le miroir et le disque d´embrayage par le haut de la cloche ??
(je n´ai pas encore démonté une BV d´un bloc moteur, et donc je ne sais pas comment c´est « fichu » à ces endroits là…)
– sous la BV, il y a des gouttes d´huile qui graissent bien tout le bas de caisse…
>> quels sont les risques potentiels à ne rien faire ?
> que faudrait il faire ?
et ce pourrait il etre le joint spi d´entrée de BV qui soit la cause ? comment savoir ?
Merci de vos conseils
Berto[/quote]
Phénomène caractéristique d´un embrayage usé ou gras.
9 fois sur 10 c´est le bourrage de vilo qui est usé et qui laisse passer l´huile sur l´embrayage.
danger : risque de brûler l´embrayage et te retrouver en carafe.
Un conseil d´expérience perso: profites-en pour contrôler les ressorts du plateau qui ont souvent pris un coup de chaleur avec le patinage et qui ont perdu de leur vitalité 😉