les transfos moteur
je viens de mettre un moteur alfa 3.0 v6 modifié avec turbo garrett . la bete developpe 330 cv au banc. Mon gentil petit coupé junior est pret à mordre. 4 bieilstein, caisse renforcée, ouvrants polyester…
bref je passe d´une caisse à savon à une voiture de course.
le seul hic c´est la fiabilité. eh oui c ‘est alfa mais bon comme ces moteurs se trouvent pour une bouchée de pain…
qui veut faire la course ?
- salut les belges !
- pipe d’
Salut Rosaria88,
Qui a fait les transformations moteurs et chassis ? Tu vas rouler sur la route avec ce bolide ?
As-tu une photo de cette voiture ?
A+
Yvon
PS : pas moi 😉
Salut Rosaria,
même si je suis un peu dur dans mes écrits, je serais malgré tout très heureux de voir des photos de ta réalisation. 😀
A+
Bonsoir à tous,
Rosaria, tu dis avoir mis 330 CV dans une GT junior??
2 possibilités:
– soit tu te fous de nous et pour l´instant, tu passes pour un…et on perd son temps avec toi!
– soit c´est la réalité (!), alors là, respect je dis et il faudra donc que l´on se rencontre pour que tu me montres la « bête »et les nombreuses (renforts de caisse, freins!, suspensions, pont arrière!…..)transformations que tu as du y faire! Car il y en a fallu des modif. pour faire passer 330 CV!
Comme mes conpagnons ici plus haut, j´attends de voir les photos! 😉
Salutations,
François.
P.S.:Pour la course, tu es trop fort….. désolé! 😕
Une des rares GT Bertone avec ce genre de modif est celle qui se trouve ici : [url]http://www.alfisti.net/german/magazin/tuning/tuning06.htm[/url]
Dont voici quelques photos
A voir ce moteur, il y a encore de la place !!
Pas triste comme étrier et le disque en lui même (ventilé) et de bonne épaisseur
A propos de transformation, celle-ci est solide
Les carbu dépassent un peu.
n´empêche q´il faut encore mettre un turbo et j´aimerais voir la modification.
Je suis impatient de voir ta voiture 🙄
A+
Yvon
c´est peut-être celle de Rosaria, avant le placement du turbo……qui sait? 😯
Moi aussi, Yvon, je suis impatient! 😕
Salutations,
François.
N.B.: n´empêche que c´est un fameux travail et surtout q´il faille oser se lancer dans une telle aventure! l´épaisseur du disque est en effet impressionante, peut mal de rougir avec de telles aérations! Je me demande le pont arrière…..