comment restaurer des jantes t
Bonjour,
Les jantes tôles de ma giulietta sont soir blanches, soit avec un dépôt de rouille.
Mon intention est :
– de démonter pneus et chambres
– de faire un décapage par microbillage
– de passer un apprêt anti-rouille (des suggestions ?)
– de les repeindre en gris (y-a-t-il un code couleur pour les giulietta ?)
– de les vernir ?
Ma voiture est un spider 10103. Y avait-il différentes couleurs de jantes à l´époque, sachant que mon auto sera de couleur bleu ciel ?
Merci pour votre aide ou de vos références !
il ya plusieurs solutions, l´aspect final etant au gout de chacun :
microbillage puis phosphatant (restom par exemple)
puis peinture puis verni
ou microbillage puis verni.
le mieux est d´utuiliser une peinture epoxy (car assez résistant aux impacts). le mieux du « mieux » est une peinture epoxy en poudre cuite au four (180°C). c´est fait generalement par un pro.
alfistement 😉
Bonsoir Carbu 72,
peux-me dire quel sera le rendu si on ne fait que le microbillage et vernis ? en opposition avec l´autre methode.
Merci pour ton aide.
sur des jantes tole (acier) :
dans les deux methodes, il faut virer la rouille (donc sablage ou microbillage ou derouillant) et ensuite eviter q´elle revienne (phosphatage).
ensuite la rouille vient, parceque la tole est à nue. c´est à dire un gravillon a percé la couche protectrice antirouille (phosphatant).
donc on rajoute une couche dur (peinture epoxy)
dans le cas d´une carrosserie on rajoute en plus de la peinture une couche molle type goudron, trés connue sous le nom de blackson.
les deux operations sablage phosphatage sont necessaire.
dans le commence tu peux trouver des peintures avec phosphatant et neutralisateur de rouille genre peinture direct sur rouille. une trés bonne marque c´est hammerite.
quand à l´origine, je laisse la parole aux experts. j´imagine que la jante etait simplement zingué.
pour les questions de rendue de couleur :
le vernis rendra ta jante brillante 😳 (j´aime pas trop personnellement)
la couleur un gris metal d´accord mais la nuance je ne sais pas (voir le peintre).
quand au microbillage + phosphatant + verni, il faut faire attention à la couche protectrice d´origine; mais si le rendue du sablage est homogene
pourquoi pas.
pour moi un verni est fragile et veilli mal, donc je ne suis pas partisant
alfistement
PS: un duviste a t il fait cette operation ? a t il des photos ?
Je dois refaire les miennes, qui sont fortement attaquées par la rouille.
Le traitement classique est :
– sablage
– aprêt
– peinture
– vernis « satiné »
Je vous tiendrai au courant dès que ce sera fait ! Laissez moi qques semaines.. 😉
Quant au microbillage, n´est-il pas plus approprié aux jantes alu ?
[quote]Quant au microbillage, n´est-il pas plus approprié aux jantes alu ?
[/quote]
Pour des jantes que tu vas peindre, il vaut mieux un sablage fin qui va laisser une surface mate pleine de micro-aspérités favorables à l´accrochage de la peinture.
Le microbillage, qui peut suivre un sablage fin est plutôt destiné aux jantes alu qui vont simplement être vernies, le micro billage laisse une surface brillante.
Gégé
😀 Merci Gégé pour ces précieux conseils !!! Je me coucherai moins con, aujourd´hui !
Il restera donc à trouver (plus tard car elles sont encore bien belles bien que peintes trop sombre à mon goût), quelq´un pour traiter mes Jean Talus !
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A bientôt pour la suite des jantes en tôle…
bonjour,
merci beaucoup pour tous ces détails – je sais maintenant vers quoi me tourner.
Est-ce que l´un d´entre-vous à le code couleur du gris clair des jantes tôles de nos voitures ?
Cdlt,
Salut veloce,
Je suis assez d´accord pour le sablage aprêt et peinture époxi, trés résistante.
Pour la couleur pas de code, évite juste le gris argent genre peinture chauffagiste, préfère un gris métal à peine soutenu moins clinquant, cela fera moins toque