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circuit essence

Par jac 15 mars 2007 Giulietta Passion Forum

Bonjour,

quel circuit essence monter dans une giulietta avec un moteur 105 équipé de deux solex .

pompe mécanique seul,
ou pompe electrique seul ?

si le choix est en pompe éléctrique , quel type choisir ?

merci d´avance .
Jack

9 commentaires pour “circuit essence”

  1. jo-design

    Je dirais : c´est un choix personnel.
    La pompe électrique possède l´avantage de remplir les carbus avant de démarrer le moteur mais question perfos, à mon avis aucune différence.
    On vend des pompes électriques standard qui doivent très bien faire l´affaire mais il te faudra la mettre à côté du réservoir 😉 .

  2. jac

    Bonjour,

    les carbu que j´ai son des double corps Solex C40 ADD HE .
    est ce adapter à un 105 1300CC?

    merci d´avance
    Jack

  4. jac

    Bonjour,

    c´est la mon problème .

    La question est de savoir si ces Solex C40 ADD HE
    sont bien prévu pour un 1300 .

    Ces carbu m´ont été donnés avec un 105 d´après 1972 ,
    est ce les carbus d´époque sur les giulia?

    merci d´avance

    jac

  5. alainvc

    Bonjour Jac.

    Les Solex 40 ADDHE sont pour Giulia, seulent changent les gicleurs et venturi, fonction de la cylindrée. c´est ce quer j´ai sur ma Nuova 1300 (1976).

  7. pepiot

    bonjour , pour la pompe, je conseil une fawcett basique , c ‘est trés fiable , pas trés cher , et auto régulé , c ‘est trés utilisé sur les vieilles autos de course , ainsi que les giuliettas giulias veloce , et c ‘est idéal

  9. Jeeptree

    Salut a tous,

    j´avais oublié que j´avais promis des photos de la pompe japonaise que j´utilise.
    En voici donc 2 vues.

    Elle peut se fixer sur par des espèces de petits silenblocs par la couronne centrale avec les 2 gros trous.
    Mais cette couronne centrale se démonte et on peut la remplacer par une pièces réalisée sur mesure si on désire une fixation particulière.

    Jean-Pierre