MC au pédalier
Apres avoir enlevé les 2 vis qui fixent le MC au pédalier, je ne parviens pas à « sortir » le MC (pour changer les coupelles internes)… il reste « attaché »… mais à quoi (je ne vois pas)
qui peut me donner l´astuce ?
Merci
BS
ps : quelles sont vos adresses pour les pièces de 101 (ou 750 pour les pièces communes 101 /750) ??
Pour les freins, le mieux fourni est à mon avis ALFA STOP .
http://www.alfastop.co.uk/francais/
Il y a aussi Hein Brand en Allemagne à +- 20 km de la frontière belge :
http://www.heinbrand.com/
Bonjour
Il faut non seulement déposer les deux boulons mais aussi l´axe de la chape de poussée. En effet la tige de poussée est maintenue dans le MC par un circlips ( un jonc en acier ) sur le corps du MC.
Il y a aussi la solution de déposer le pédalier entier . Après avoir défait les petits boulons tout autour. Mais ATTENTION ils sont souvent grippés et cassent comme du verre.Si on dépose le pédalier entier , on travaille dans de meilleures conditions, et si on renplace les petits boulons d´orgine par les mèmes en inox le coup d´après ça devient un vrai plaisir.
De plus sur une Veloce, la dépose du pédalier entier permet de sortir et de remettre l´echappement sans déposer le….moteur.
Bon courage.
Si tu veux des photos du topo, profite, mon pédalier est déposé…
merci pour ces infos.
et tout à fait d´accord pour les photos !
elles seront bienvenues , j´ai tout à découvrir ..
Berto
Pour les pièces, il y a aussi Haeckner.
http://www.haeckner-shop.com/
Un peu difficile de s´y retrouver dans son index mais il a pas mal de pièces.
Regarde dans la rubrique : Classic Technik
Il a un catalogue papier (5 € je pense) que l´on peut demander à la première commande
A+
Yvon
Bonjour
Voilà les photos . Sur la première, en regardant bien on voit le circlips. Qui ne peut être enlevé q´après dépose du MC.
Sur l´autre, l´axe de la chape de la tige de poussée qui se dépose après avoir enlevé la goupille fendue.
A la repose, vérifier et au besoin regler le jeu entre la tige de poussée et le piston du MC, et reposer la « tôle amiantée » deflecteur de chaleur. Si jeu trop faible quand sous l´effet de la chaleur le MC se dilate, on risque un blocage des freins par non retour du liquide.Si jeu trop important la course efficace de la pédale est réduite.
Je n´ai pas trouvé la valeur du jeu dans le manuel de réparation, mais 1 mm me semble correct.
Au boulot!
merci
et si tu l´ouvres, je serai aussi intéressé par le détail de l´intérieur : 1 ou 2 coupelle, diametre, sens, etc…
je vais donc enlever tout le pédalier et tout nettoyer.
à suivre
berto sans frein
Salut
EN fait j´ai refait le MC, il y a déja quelques temps et le pédalier complet est en instance de repose sur la voiture.