PHOTOS DE NOS VOITURES
afin d´utiliser à fond les fonctionnalité du forum, pourquoi ne pas en profiter pour mettre sur cette discussion la photo de nos voitures respectives 😀 (dans mon cas j´ai une seule alfa 🙁 )
je m´y colle
afin d´utiliser à fond les fonctionnalité du forum, pourquoi ne pas en profiter pour mettre sur cette discussion la photo de nos voitures respectives 😀 (dans mon cas j´ai une seule alfa 🙁 )
je m´y colle
Bonne idée
belle voiture
bravo
à notre tour!
Vous pouvez placer toutes les photos de vos Giullietta dans la galerie qui leur est réservée, c´est d´ailleurs là que vous trouverez les miennes 😉
Moi aussi je n´ai plus q´une Alfa, mais l´important n´est pas d´en avoir beaucoup mais de posséder surtout celle(s) q´on aime 😆
[u][b]PS pour Spider :[/b][/u] j´ai un peu recadré tes images, elles prenaient trop de place en largeur auparavant.
Il est préférable de mieux centrer les images en laissant une ligne entre chaque ce qui permet de les obtenir l´une en dessous de l´autre plutôt que l´un à côté de l´autre, va revoir la disposition en éditant ton message, tu verras tout de suite le système 😉 Ceci dit , je trouve que ta voiture est splendide et ferait bien sa place dans mon garage(cela a bien failli…! 8) )
merci Jo pour ton appréciation,
et pour la petite histoire il y a peu un acheteur s´est manisfesté, suite à mon annonce qui date de +sieurs mois et a vu l´auto, l´a essayé, l´a apprécié (secrètement je pensais q´il ne me l´achèterai pas) et m´a proposé le prix que je demandais et là j´ai eu un « coup au coeur », j´ai refusé de vendre ma 10107 car m´en séparer m´était impossible je me suis rendu compte que je m´étais pris d´affection (une réelle affection) pour cette auto. Je vais passer pour un débile, mais tant pis 🙄
j´attend vos commentaires et vos photos 8)
a+
spider
Pour ne parler que de 101 voici 2 des miennes (oubliez celle du milieu) :
Pfouh, le résultat de la transformation est vraiment affreux 🙁
J.P.
Je vais aussi me décider à mettre quelques photos de mes Giulietta et un peu de leur histoire.
Je commence par ma première restauration vers 1983: un Spider 750 D(châssis court) de 1958. Cette voiture a été achetée chez un garagiste belge qui avait un autre projet plus intéressant en vue : une BMW 319(?)de 37/38.
l´arrière avait été enfoncé et le réservoir avait été remplacé provisoirement par un autre de GT, simplement déposé dans le coffre et calé avec des bouts de gites et des cordes !!!! 🙄
En la restaurant, je me suis aperçu q´on avait brasé un fond de coffre sur l´ancien qui était complètement chiffoné suite au choc et l´aile droite AR comportait à certains endroits une couche de mastic polyester de plus de 2 cm 😥
j´ai du refaire toute une partie de l´arrière à la main en m´inspirant de l´aute Spider en réserve, sacré boulot mais passionnant. 😛
La première photo le montre sur notre Stand ORCO à Anvers en 1988 lors de la présentation du premier rallye historique belge créé avec un copain: LA COUPE DES SOURCES.
Restauration carrosserie > 800 heures; les pièces manquantes ont été prélevées sur un deuxième Spider Veloce 750 F de 1957 sans moteur qui devait servir de banque de pièces et qui a été revendu il y a environ 3 ans.
La mécanique 101 non d´origine était en bon état et à part le joint de culasse n´a pas nécéssité une remise en ordre .
Juste les bricoles habituelles: durites, freins, etc..
Ce Spider a malheureusement été revendu depuis…snif
[img]?q=system/files/u1/gallery/giulietta/spider750_Anvers.JPG[/img]
[img]?q=system/files/u1/gallery/giulietta/Spider_podium.JPG[/img]
Ensuite ma dernière acquisition depuis environ 2 ans: un vraie Sprint Veloce, matching numbers, de 1960.
Cette Sprint est en configuration rallye avec tout l´équipement nécessaire: jantes élargies, sièges bacquet, protège-carter, Twinmaster, lecteur de cartes, phares additionnels, harnais trois points, etc.
Je la termine actuellement pour être présent à Francorchamps fin juin.
Les pare-chocs seront supprimés, des phares Cibie anti-brouillard neufs montés sur un support « maison »remplaceront les petits Marchal qui figurent sur les photos, un gros feu de recul prendra place à l´arrière.
[img]?q=system/files/u1/gallery/giulietta/avant_.jpg[/img]
[img]?q=system/files/u1/gallery/giulietta/arriere_.jpg[/img]
Cette voiture a été achetée en 1960 par le chef d´atelier(?) d´une concession belge Alfa, puis le fils d´un ami lui a racheté vers 1990 et l´a fait restaurer (pas trop bien au niveau carrosserie……)
Elle a participé pendant une dizaine d´années à toutes les grandes épreuves historiques aux mains du propriétaire: Liège-Rome-Liège(photo ci-dessous), Classic Marathon, Coupe des Alpes, etc., mais qui l´avait fort négligée au niveau entretien intérieur !
Par contre elle possède une bonne mécanique mais…qui a néanmoins nécéssité une remise en ordre complète du pont. 🙁
Finalement je suis donc seulement son troisième propriétaire et j´ai l´historique de sa vie avec ses immatriculations succèssives.
Je possède toujours le premier carnet d´immatriculation au nom du premier propriétaire.
[img]?q=system/files/u1/gallery/giulietta/Face_LRL_anonyme.JPG[/img]
et voici la giulietta au retour de ses 2000 premiers kilomètres qui ont été réalisés à l´occasion du Britanny Trophy de ce week end.
Quelques petits pb de gicleur de ralenti qui se bouche mais aprés l´avoir débouché et resserrer la culasse aprés les 600km du trajet aller
elle a été trés sage et nous a permis d´accrocher la 6éme place
au retour j´ai chatouillé un petit 6000 t/mn:sensation oubliée dans les voitures d´aujourd´hui
Voila ma chère et tendre giulia
je suis trés etonné de voir q´elle n´est pas la seule à avoir choisi ce bleu pour sa robe notez que ca leur va vraiment bien!
Salut les Giuliettistes.
Maintenant q´Yvon nous a concocté une rubrique » Garages », vous pouvez y mettre toutes les photos de vos belles: voitures restaurées, avant et après, votre photo, celle de votre femme, de votre poisson rouge 🙄 …Restons sérieux : allez y jeter un oeil, vous y verrez les énormes posibilités de photos, renseignements et commentaires. 😉
j´ai commencé à remplir mon propre « garage », les autres photos viendront lorsque j´aurai un peu de temps libre, je travaille d´arrache-pieds sur ma Sprint pour q´elle soit prête fin juin.