Weber au lieu de Solex
Bonjour,
Qui aurait remplacé avec succès son carbu Solex 32PAIA5 de 1600 série 101 par un Weber DGV tel que celui commercialisé par:
http://www.centerlinealfa.com/
page 10 de leur catalogue chargeable.
Merci.
Gégé
Bonjour,
Qui aurait remplacé avec succès son carbu Solex 32PAIA5 de 1600 série 101 par un Weber DGV tel que celui commercialisé par:
http://www.centerlinealfa.com/
page 10 de leur catalogue chargeable.
Merci.
Gégé
Bonjour Gégé
Je n´ai pas d´expérience sur le weber mais j´avais lu dans Gazoline de juillet 2004 un article concernant un spécialiste carbu qui préconisait le remplacement du 32PAIA par un SOLEX 32 PPI au même caractéristique mis à part l´ouverture du deuxième corps mécanique et non plus par dépression (même embase et même entraxe de fixation) Carbu neuf dispo pour environ 300 € d´après l´article
Adresse: m´Delm BP12
62137 Coulogne
Tél 03 21 97 98 95.
Bernard
Ok, merci Bernard, je vais étudier cette piste.
Gégé
Bonsoir BBERNARD,
Bien, j´ai suivi ta piste, je viens de finir le montage et tout est ok, j´ai juste remis les gicleurs du vieux carbu qui sont plus « gras » que le montage de livraison qui était prévu pour une WV Jetta 1600.
Le seul petit pb est que ce carbu fait 1cm de plus en hauteur au niveau de la partie supérieure où vient ce fixer la gamelle en ferraille.
Sur l´auto où j´ai fait ce montage, la gamelle et le filtre d´origine sont absents au « profit » d´un montage « sprint-filter » et j´ai dû faire une modife pour ne pas aller frotter sur le capot, je pense q´avec la gamelle d´origine, il ne devrait pas y avoir de problème.
Le résultat est très satisfaisant, il n´y a pas besoin d´attendre les bonnes graces de la membrane de la capsule à dépression!! c´est pas aussi magique que le passage à 2 Weber mais ya du mieux.
Si il y en a que cela intéresse, dépêchez vous, il ne lui en reste que 6 exemplaires, le personnage est d´ailleurs très sympa.
Gégé
Gégé
tu veux dire que dans une casse on peut trouver ce carbu (Solex 32 PPI) dans une WV Jetta, et on change seulement les gicleurs ?…
hum???
si ok, ça sent la recherche !
Salut Lionel
Je n´ai pas dit que je l´avais trouvé dans une casse, je l´ai acheté neuf à l´adresse donnée par Bernard, ce n´est pas un 32PAIA ni PPI mais un 32DGV monté aux dires du vendeur sur les Jetta 1600.
Tu peux effectivement tenter ta chance dans une casse mais si ma mémoire est bonne tu n´as déjà plus le carbu d´origine sur ton auto? donc pour récupérer les gicleurs………..
Gégé
HéHé…
j´avais bien compris ton achat neuf, j´extrapolais pour le MacBerto que je suis !
Il y a encore le Solex d´origine sur le 1600 (et qui n´aurait pas tourné depuis … 34 ans !), c´est tout le filtre à air qui me manque, j´ai donc les gicleurs.
De toute façon je vais commencer par démonter entièrement ce Solex (la membrane de dépression -si j´ai bien compris – qui commande le 2è corps doit etre HS…)
Merci aussi pour la correction : c´est donc un Weber 32 DGV q´il faut trouver (le meme que tu as monté)? (si oui, je crois q´il y a eu un vieux post sur ce carbu)
à+, bs
Bonjour à tous,
A propos de carbus, si l´on veut monter 2 weber doit-on obligatoirement mettre les supports moteur de veloce et changer de carter ( ou modifier la pompe à huile) ?
Si je ne souhaite pas remonter le filtre à air et que je monte des cornets courts sans faire d´autre modif est-ce possible ?
Enfin ( et c´est ma dernière question, ouf !), la pipe pour 2 carbus est-elle spécifique au série 101 ?
Voilà c´est fini et merci d´avance pour vos réponses.
Pierre-Claude