TRAITEMENT ANTICORROSION DES CORPS CREUX
Bonjours à tous, tout à mes motos et à mon travail j´ai déserté un peu le site : 😳 , mais j´ai décidé de m´occuper un peu de ma giulietta et je voulais faire un traitement anticorrosion des corps creux du chassis et je voulais savoir si certain d´entre vous on déjà pratiqué cette opération, savoir quel produits utiliser, comment les utiliser, quel outillage et à quel endroit du chassis dois-t-on percer etc… et le cout éventuel d´une telle opération.
Je cherche également un tapis de coffre, j´en ai trouvé chez des grossistes mais le prix me semble élevé pour un bout de caoutcouch, de l´ordre de 230 euros; y-a-t-il d´autre sources d´appro moins onéreuse.
d´autre par, j´ai trouvé un fournisseur Suisse pour nos anciennes qui a pu me fournir un barillet de serrure de coffre (une pièce soit disant introuvable) qui me semble disposer de bcp de références. Si on m´y autorise je vous indiquerai l´adresse de ce site 🙄
a+ et bonne route
spider
21 commentaires pour “TRAITEMENT ANTICORROSION DES CORPS CREUX”
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Voici juste mon expérience personnelle: sur un Spider bien attaqué un peu partout, après avoir enlevé (en octobre) avec un pistolet thermique tout ce que je pouvais comme plaques noires (type goudron) et avoir trouvé dessous des plaques de rouille bien planquées, que j´ai grattées à la brosse et perceuse, j´ai mis du Rustol, parfois à 2 couches.
c´est long à sécher (surtout avec ce temps, parfois plus d´une semaine !)
Mais ça sèche ! Et ça tient.
Même sur les anciennes peintures que j´ai pu laisser ici et là quand elles ne se décollaient pas facilement.
j´ai repeint certain endroits avec de la peinture de carrossier à 2 composants, et ça tient (depuis octobre dans la rainure périphérique du coffre)
j´ai prévu de peindre au printemps (température meilleure) l´intérieur en noir , et autre couleur suivant les endroits.
Je vous en donnerai alors des nouvelles !
Mais faut il mettre du Blackson dans les passages de roues ?