purge sur spider
voici mon problème : j´ai du démonter les étriers de freins avant sur mon spider (de 1992), le liquide de frein s´est entièrement vidé du bocal. Depuis que j´ai remonté les étriers je ne parviens plus à purger le circuit. Y a t il une astuce particulière pour y parvenir ou le maitre cylindre est il mort ?
Bonjour Bombix,
tu dis que tu n´y parvient plus….tu veux certainement dire que la pédale reste « souple »…car de l´air est toujours présent dans le circuit… ❓
Pour purger, je me sert du dispositif suivant:
Je me suis procuré à la casse un bouchon de bocal de liquide de frein qui se visse sur le bocal de la voiture.
Je l´ai percé en son centre et y ai adapté une valve de pneu tubeless standard.
Tu remplies le bocal et tu branches un compresseur à air sur la valve.
Attention à la pression: moins d´1 bars au mano ou les coupelles risquent de souffrir. 👿
Il suffit alors d´ouvrir les vis de pruge les unes après les autres dans l´ordre prescrit.
🙄
A+
Baraz 🙂
Un peu plus complexe,mais très efficace
http://www.duvy.org/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showgall
Je suppose que tu parles de ceci :
http://www.duvy.org/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=322&orderby=dateD
Yvon
Je travaille à l´ancienne, pour chaque étrier,
je purge à l´aide de le vis du meme nom.
Bien sur nous sommes à deux pour ce faire.
j´ai du démonter et refaire mes 4 étriers de frein 13€ l´étrier.
2L de dot 4 et 3 soirées, oui je suis lent.
réultat , bien, trés bien meme
😀 😀
[quote= »duvy »]Je suppose que tu parles de ceci :
http://www.duvy.org/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=322&orderby=dateD
Yvon[/quote]
Exact, où avais-je la tête , heureusement que le webmaster est là pour rectifier 😉
merci pour les réponses, je vais tenter de bidouiller un système. A plus…
Si cela t´intresse , j´ai fais un système très simple et facile à fabriquer en partant d´un vase d´expansion de Renault 11.
Si tu veux , je peux en faire quelques photos et les placer dans ce post ?
c´est très pratique
tini
Bonjour à tous,
j´ai purgé mes freins hier soir et ne suis pas sûr d´avoir fait ça correctement…
Vous explique: ai commencé par la technique « du plus loin au plus près » avant de me rendre compte dans mon manuel q´il fallait les faire 2 par 2!
Ai donc recommencé (en commençant par la droite car plus éloigné du maître-cylindre).
A la fin, c´est le nouveau liquide qui sortait (reconnaissable à la couleur bcp plus claire), donc je me dis que c´est bon, mais je préfèrerais quand même vous demander pour être sûr.
Parmi ces 2 méthodes, quelle est la bonne?
Et quelle est la périodicité recommandée pour cette opération?
Merci, à bientôt,
edouard