sonde de temp
bonsoir,
j´aimerais avoir des infos sur les sondes de température
est ce q´alfa a toujours utilisé les mêmes ce qui pourrait permettre l´interchangeabilité.
la sonde de la giulietta (sur pipe admission solex) s´est remise à déconner ou bien l´indicateur
j´ai donc relevé la caractéristique de ce dernier dont voici la courbe
ça peut toujours servir
http://retro.rallye.online.fr/sonde_temp.jpg
(la fonction ajout me pose des pb)
Bon je continue,
j´ai découvert que la sonde de temp. huile à la même référence 1365 76 472
Je les ai donc démontées pour comparer leurs valeurs
ce sont toutes les deux des véglia 65-9625 la seule différence sur « l´huile » il y a gravé un 7J et sur « l´eau » un 8F
Au niveau résistance il y a une différence, la valeur est légérement plus élevée sur l´huile
j´ai effectué un relevé à 100 °C (eau bouillante)
eau 85 ohms huile 100ohms
je pense avoir trouvé le bon bout car 100ohm 100°C ça ressemble bien à un standart pour la calibration comme beaucoup de capteur de température.
j´ai les ai donc remontées en les permutant, il me reste plus q´à vérifier que la température sera plus proche de celle que je reléve dans le haut du radiateur avec un thermométre.
à suivre
[quote= »retrorallye »]bonsoir,
…j´aimerais avoir des infos sur les sondes de température
est ce q´alfa a toujours utilisé les mêmes ce qui pourrait permettre l´interchangeabilité….
[/quote]
Non, pour les Giulietta, la sonde pour l´eau porte la référence :
–[b] 1365.76.472[/b]
et les sondes pour l´huile suivant les N°s moteur portent les références:
– [b]101.1101.134.00
– 101.1201.633.00[/b]
mais comme tu dis , il ya de fortes chances q´elles peuvent être interchangeables pour autant que les filets soient les mêmes (5/8″ UNF si je ne me trompe)
Sur ma Veloce , j´ai une sonde huile VEGLIA TE664-1S
Ton étude de ces sondes est très intéressante car parfois on trouve plus facilement l´une que l´autre.
Je vais essayer d´aller voir dans mon garage les références sur l´Alfetta
Amis du soir bonsoir
[quote]Au niveau résistance il y a une différence, la valeur est légérement plus élevée sur l´huile
j´ai effectué un relevé à 100 °C (eau bouillante)
eau 85 ohms huile 100ohms
je pense avoir trouvé le bon bout car 100ohm 100°C ça ressemble bien à un standart pour la calibration comme beaucoup de capteur de température[/quote]
Attention, une Pt100 a une résistance de 100ohms à 0C°!!!!
Pour réaliser ton essai, il faut au moin deux points de comparaisons. l´eau bouillante est en effet proche des 100 C°, mais plutôt 90-95. l´autre point de contrôle ce réalise avec un mélange d´eau glacée, et de la glace pilée. On mélange bien le tout, et la température est très proche de 0C°. Il faut malheureusement savoir à quel type de capteur de température nous avons affaire pour réalisé la comparaison.
[quote]100ohm 100°C [/quote]
Cela ne représente rien de standard à ma connaissance. 😕
Il faut aussi ce rendre compte que, même pour un capteur résistif de médiocre qualité, l´écart de mesure pour une même température est en général de 2-3 %. Entre 85 et 100ohm, l´écart est tel que soit elles sont différentes, soit une des deux est déffecteuse.
Avant de partir rouler avec tes sondes inversées, je m´en assurerais, car un telle écart sur l´huile et l´eau du moteur…… 😥
A+
Christof
salut christof,
je voulais dire que pour calibrer une sonde on choisit des valeurs simples, tu en cites une pour la resistance de platine qui est un capteur trés précis mais bien trop cher pour cette application
c´est vraisemblablement une thermistance CTN ( à coeff de temp négatif)
les ctn sont généralement caractérisées par leur valeur à 25°c mais ici la gamme est l´eau trés chaude chaude alors pourquoi pas 100°C
c´est de l´intuition, je peux me tromper
j´ai fait un tour ce soir et je retrouve bien le comportement différent de ces deux sondes, comme je l´espérais la température est beaucoup plus raisonnable (90 max) à présent et cohérente avec une mesure thermométre dans le haut du radiateur
l´huile est à 70 maintenant alors q´elle ne décollait pas avant.
je vais en commander une car je pense que celle qui était sur l´eau était bien dégradée sans parler des instabilités (saut de température)
merci pour vos contributions
On voit tout de suite q´on a affaire à des vrais techniciens en électronique 😆
Bonsoir retro,
Excuse, j´avais pas regardé le lien que tu as placé. 😳
Si tu as relevé cette caractéristique, elle est en effet celle d´une CTN. 😳
Pour en revenir à l´interchangeabilité (celui-la au scrabble, il vaut des points 😀 ), les CTN ont une plage de mesure exploitable relativement faible si j´ai bonne mémoire, je me dit donc que pour l´huile ou l´eau, c´est pas les même courbes caractéristiques.
Tu as un schéma du montage?
A+
Christof