Changement freins dunlop par ATE sur sprint GT
Bonjour à tous,
A force d´entendre du mal des freins DUNLOP, j´envisage de les remplacer sur mon sprint GT de 1964 par des freins plus récents.
Pour l´avant je dispose de trains de 2000 bertone.
Pour l´arrière, dois-je changer changer le pont ou est-il possible d´adapter des freins de 1600/1750/2000 sur le pont d´origine sans modification ?
Ce qui me gêne c´est de changer mon pont car il a été entièrement révisé par le précedent propriétaire.
Merci d´avance pour vos réponses et réflexions.
PCL
Bonjour,
Les 1600 en ATE ont des étriers AV plus petits que les 2000, à vérifier si l´entraxe de fixation est identique. Pour autant que je sache, les ATE montent en lieu et place des Dunlop sur le pont AR, ma voiture est comme cela.
En revanche il faut ajouter un limiteur de freinage AR, sous le plancher au niveau de la banquette pour les ATE, intégré aux étriers pour les Dunlop. c´est Classic Alfa (2900 touring) qui m´a fourni le mien, qui va bien, et j´ai fait faire les tuyaux manquants chez Etient.
D.