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Bonjour à tous!
Pour ceux que ça intéresse, j´ai fait une petite page qui présente la rénovation de l´habitacle de mon Bertone…
http://gt.1300.junior.free.fr/renovsol.htm
😉
15 commentaires pour “R”
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Bonjour à tous!
Pour ceux que ça intéresse, j´ai fait une petite page qui présente la rénovation de l´habitacle de mon Bertone…
http://gt.1300.junior.free.fr/renovsol.htm
😉
[quote= »duvy »]
Si je peux te donner un conseil, fait la page avec des petits formats de photos (ex 200 à 300 pix de large) et place des liens sur chaques petites photos pour l´afficher en grand.
Ca ira plus vite et si on veut un détail … on clique.
A+
Yvon[/quote]
Parfaitement d´accord avec toi! c´est ce principe que j´ai toujours appliqué sur mes sites, mais là, j´avoue, pour ma défense 😆 , que je l´ai fait en urgence car je l´avais promis depuis trop longue date!
Je n´ai donc pas pris le temps de faire un truc chiadé et plus pratique, mais ça viendra aussi, c´est promis!!!
[quote= »JR »]Bonjour Commandatore,
Très sympa la restauration intérieure, pour ma part j´avais fait un peu plus simple avec uniquement les tapis caoutchouc d´origine (qui sont une vraie miel à nettoyer).
Une petite question: j´adore les longue portée que tu as mis (ou que tu avais en achetant la voiture).
Est ce que tu aurais une réf (voir un prix si tu les as acheté) et une marque à me donner. Merci d´avance.
Alexis
[url]http://duchene.alexis.neuf.fr[/url][/quote]
La marque : ??? il n´y a que « OBEN » (en haut) d´écrit dessus et dedans!
la référence : M1284A / H3
Je ne les pas encore retrouvés ni meme quelque chose d´approchant. Ceux que je vois sont plus grands, plus profonds.
[img]http://img516.imageshack.us/img516/6236/dscf5070ap8.jpg[/img]
[img]http://img453.imageshack.us/img453/9449/dscf4176df5.jpg[/img]
Salut à tous!
Face avant entièrement rénovée ces dernières semaines.
Au programme :
– Phares démontés, orbites de phares démontés, nettoyés, repeints, phares changés par des neufs, décabossage des cerclages chrome
– cabochons de cligno démontés, nettoyés, joints refaits à neuf, rénovation des vis, pose de joint de vis, pose de papier argenté sur les cloisons internes
– pare-choc déposé, décabossé (avec l´aide précieuse de Max Romeo 😉 ), pose de joint épais sur les vis d´accroche,
– grilles de calandre démontées, refaites avec un nouveau grillage, repeintes, décabossées, nouveaux boulons
– coeur de calandre + logo remplacés, nouvelle vis + joint
– peinture en noir mat des rebords de l´entourage de chaque coté du coeur de calandre pour atténuer le fait que l´entourage est légerement tordu
– peinture de toute la face avant à la bombe afin de faire disparaitre les défauts et autres éclats
– peinture à la louche épaisse (merci l´Hamerite) de l´intérieur de la jupe avant,
– remise en état des trous d´évacuation d´eau de la jupe avant
– décabossage de la jupe,
– enfin, dépose, nettoyage et refection complète + peinture anti-rouille des pare-boue en amont des pneus (cherchez pas, ça ne se voit pas! 😆 ), remplacement des vis
[img]http://img469.imageshack.us/img469/2821/faceej4.jpg[/img]
[img]http://img107.imageshack.us/img107/4241/calandrexj1.jpg[/img]
Certains auront remarqué que les phares additionnels n´ont pas été remontés… Ils sont dans un sal état, alors en attendant de leur offrir un lifting, le Junior roulera comme ça.
Quand j´aurai un peu plus de temps, je ferai une nouvelle page internet pour suivre les travaux de A à Z.
😉
Salut Commandatore,
Super resto interieure que tu as fais la….
j´ai vu que tu t´es soucié de l´etancheité « parfaite » de l´habitacle….tres difficile a obtenir sur les GUILIA…moi malgré le remplacement de tout les joints et autres pieces necessaires…je n´y suis pas parvenu…
La solution : je ne sors jamais mon Alfa quand il pleut 😆 c´est vrai que dans le Sud de la France je suis un peu privilégié de ce cote la 😉
Encore Bravo…ça fait plaisir de voir du bon boulot
Baraz
😳
c´est gentil! merci!
c´est vrai que l´étanchéité, ça n´est pas une mince affaire…!
Mais je pense que je tiens le bon bout! Notamment au niveau des portes.
Mais tu as raison, le simple remplacement des joints ne fait pas tout!
Mon seul point de faiblesse maintenant, sur une des portes qui a été entièrement refaite, c´est l´espace entre le montant de la porte et la jointure en chrome de la fenetre. Après tests, je me suis rendu compte que l´eau coulait comme il faut jusque là, mais après, il y a un espace de 5mm qui lui permet de suinter et de passer coté habitcale! Un peu compliqué à expliquer, j´avoue, mais le jour où je vais m´attaquer au problème, j´en profiterai pour faire des photos. j´ai ma petite idée de savoir comment je vais résoudre ça, mais c´est encore à murir…
mais comme je le disais me semble-t-il, dans ma page web, la philosophie que j´ai essayé de suivre c´est « je n´empecherai jamais quelques gouttes de rentrer, alors il faut faire en sorte que ces gouttes ne puissent pas déteriorer l´interieur ».