Vous avez d
j´ai vu ça sur Ebay , vous devez connaitre sûrement ……..
http://cgi.ebay.fr/Alfa-Giulia-Bertone-Spider-TUBE-ECHAP-ARR-SUPERSOUND_W0QQitemZ300064241445QQihZ020QQcategoryZ79068QQrdZ1QQcmdZViewItem
Certains d´entre vous ont déjà testé ? Est-ce de la bonne fabrication , et surtout , l´Alfa sound est-il réel ?
Salut Kéké
Je n´ai pas encore roulé avec, car ma voiture est encore sur chandelles. Mais moteur tournant je n´ai pas trouvé de grandes differences avec ou sans silencieux.
l´avantage c´est son prix par rapport à un pot avec silencieux, de plus il est 10 euros moins cher chez victor parts.
A+thierry
Salut Thierry et P’tit Kéké
http://alfa-classic-club.forumactif.com/ftopic950.Vous-avez-deja-teste.htm
Baboon
Avis perso: j´en avais un et je l´ai viré; je trouvais le bruit fatiguant dès les bas régimes.
En revanche quand j´ai changé ma ligne, pour une refabrication standard IMSA, j´ai eu une bonne surprise au niveau son: plus rauque, plus viril, sans nécessairement plus de volume
[quote= »frederic75000″]Avis perso: j´en avais un et je l´ai viré; je trouvais le bruit fatiguant dès les bas régimes.
En revanche quand j´ai changé ma ligne, pour une refabrication standard IMSA,
j´ai eu une bonne surprise au niveau son: plus rauque, plus viril,
sans nécessairement plus de volume[/quote]
Ensuite, c´est une question de gout ou d´oreille
Gibson ou Fender ???? Pleyel ou Steinway ???? Stradivarius ou Yamaha ?????
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Violin-Viola.jpg/412px-Violin-Viola.jpg[/img]
Baboon
Salut à tous,
c´est le montage que j´ai aujourd´hui sur mon BAL
Pour l´instant, je trouve le bruit sympa mais trop élevé :
– de dehors : pas moyen de faire dans la discrétion, tout le monde se retourne dès q´on dépasse 3000 tours…
– de dedans, le bruit est très élevé à partir de 120 compteur (bref, pas vite vu l´optimisme du dit compteur 👿 )l… Pas de soucis sur 20 bornes, mais après 100 ou 200 km, les oreilles bourdonnent… et ma chérie commence à raler… 🙁
Je précise que l´insono du coffre n´est pas encore idéale (manque insono et moquette sur la tole entre les 2 amortisseurs), et que je n´ai pas de goudron dans le coffre ni sur les planchers : il y a manifestement une résonance de la tôle mais pas tout le temps (décélération en passant de 130 à 120).
Baboon, as-tu le même phénomène ou est-ce lié à mon insono sans goudron ?
Mes planchers sont antigravillonnés intérieur et extérieur.
Ayant dans mes pièces un pot de spider en bon état, je vais faire le montage pour voir la différence… Je vous dirai.
Bonne soirée !
Salut à tous,
j´en ai un sur la Giulia … pas grosse différence mais il faut le premier pot en excellent état. c´est lui qui diminue le son et nottament les sons aigus.
j´en ai repris un pour le Coupé.
Je suis d´accord avec frederic75000, les pots IMSA sont fabuleux. j´en ai placé un sur le Spider, le son qui sort respire la puissance et parait libre. Ils ont réussit à filtrer tous les sons aigus et désagréables pour ne laisser passer que les sons agréables.
A+
Yvon
pour ecouter, se faire une idée, voir la video :
http://www.youtube.com/watch?v=3GXK_24zsjI&mode=related&search=
du post
http://www.duvy.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2661&highlight=video
alfistement
c´est vrai que l´état du premier silencieux est beaucoup plus déterminant: sur mon 1750 actuel, dont le son est trés sage, je viens de découvrir que le silencieux arrière était pourtant bien percé 😯
Bonjour à tous !
Effectivement, après avoir mis la voiture sur un pont, il semble que mon premier silencieux, bien que non percé, soit « rincé » à l´intérieur : il y a un bout de métal qui vibre à l´intérieur à partir de 3500 tours…
Pourriez-vous me donner plus de détails concernant les « pot IMSA » ?
où peut-on se procuer un premier silencieux ainsi nommé ?
Merci d´avance et bonne journée !
[quote= »thierry »]Salut Kéké
l´avantage c´est son prix par rapport à un pot avec silencieux, de plus il est 10 euros moins cher chez victor parts.
A+thierry[/quote]
j´en ai un depuis 10 ans sur le GT Junior. Ce n´est pas moi qui ai choisi, il était monté comme celà. Comme il n´y a pas de gamelle, il ne pourrit pas et on n´a pas à le remplacer tous les 3 ans !!
Pour le son, quand on remet un pot d´origine, c´est un peu si on revenait à la télé en Noir et Blanc. Par contre le son est un peu ‘brut de décoffrage’, très (Trop ??) ‘racing’ ou groupe 2.
Par contre pour la différence de 10 Euros, est-ce bien le même produit ?? Le mien n´a pas la sortie chromée qui est proposée par les néerlandais.
Chaque fabricant (Walker, Rosi, IMASAF et d´autres) proposant le sien… les qualités sont très différentes.
j´en ai aussi un sur une des berlines mais là c´est un choix trechnique fait par le précédent proporio, car elle est équipée d´un attelage: La gamelle d´échappement taperait sur les brancards de l´attelage qui passent le long du réservoir comme la ligne d´échappement.
Cordialement
Sébastien