cale alignement de porte
😆 salutatous !!
j´ai vu sur alfaholics des cales d´alignements de portes et j´en ai vu monté sur un 2 litres, ma question est, est ce que s´est d´origine ou une modif pour pouvoir reussir l´alignement des portes ❓
de plus je suppose q´il doit y’en avoir une sur la porte et une sur la carroserie systéme mal femmelle merçi de vos infos
ça démepnd des années
Il n´y en a pas sur une 1750 Série 1
Je ne sais pas s´il y en avait d´origine, mais il y en a trés souvent qui on été ajoutée pour régler les alignements de portes.
En général ces pièces ne sont pas vendues par les spécialistes Alfa, mais par des carossiers qui les font eux mêmes.
Personnellement j´en ai sur les 2 portes de mon 1750 S1, à chaque fois côté carrosserie. Pour autant les alignements ne sont pas satisfaisants; je vais donc remettre tout cela à plat.
j´en profite pour poser une question: j´ai dans mes pièces ce qui ressemble à des cales mais elles sont en caoutchouc: ce sont des joints à mettre entre les charnières et la carosserie ou ça sert de cales ?
Attention, on parle de deux choses différentes (du moins je le crois!)
Le premier post me semblait relatif à des guides qui sont placés entre porte et caisse, côté serrure, et qui servent à guider la porte au moment de la fermeture ? ou à réduire les efforts sur la fermeture pendant le roulage ? j´en aivu sur les 2000 et il y en a peut être sur certaines 1750, voire sur des junior?
Le dernier post est relatif à des cales placées entre charnière et caisse pour régler le positionenment des portes. j´ai eu à en mettre en place et je les ai réalisées moi même dans des tôles de 1 et de 1,5 mm. Il faut parfois en mettre plusieurs. l´ajustement est vraiment pénible …
Un petit truc: une fois le bon réglage obtenu, faire deux petits trous (2 mm) au travers de l´empilage : charnière, cales et caisse; En cas de démontage, le réglage ‘satisfaisant´ sera facile à retrouver en glissant de petires tiges dans les trous.
Cales d´épaisseur derrière le caoutchouc qui vient guider la portière vers la serrure sur le montant central : il y en a de plusieurs épaisseurs. Comme j´ai récupéré des portes de Giulia, j´en ai quelques unes. Je vous trace un schéma dès que possible, vous verrez, il n´y a rien de sorcier, c´est une pièce que tout bon bricoleur doit savoir fabriquer. Après, tout est une question de patience, comme toujours pour obtenir un beau résultat en carrosserie…
Entre la porte et la charnière : je n´y suis pas encore arrivé. Mais le montage doit être assez sympathique, j´imagine! Montage… pas bon… démontage… montage… pas bon… démontage… etc… Courage, courage, car le jeu en vaut la chandelle, c´est tellement beau une carrosserie bien ajustée…