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Triangle de suspension AV

Par jm1600 10 août 2009 Série 105-115 6 commentaires

Bonjour,

 

Je suis en train de remonter la suspension AV du Bertone.

Les deux bras composant le triangle inférieur sont reliés à l’axe fixé sous le berceau moteur par l’intermédiaire de silent-blocs.

Au remontage avec des silent-blocs neufs, faut-il serrer les écrous en bout d’axe ou bien se contenter de les freiner en rabatant la rondelle pour permettre aux bras de pivoter très librement.

Pour poser ma question autrement : le triangle doit-il pivoter très librement, en forçant un peu à la main ou être dur à manipuler ?

 

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Goujons de culasse (suite et fin)

Par jm1600 3 août 2009 Mécanique - Trucs et astuces

Bonjour à tous,

Après une nouvelle longue absence sur ce forum (et sur les Alfa), me revoici pour des nouvelles de ma restauration très longue durée.

J’avais posté il y a plus d’un an un message sur la rupture des goujons de culasse au fond du bloc moteur.
Vu qu’il a fait beaucoup parlé, je préfère décrire la conclusion sur un autre post.

Une fois tous les goujons percés au maximum (au diamètre de huit), j’ai préféré tenter leur dissolution à l’acide nitrique plutôt que de risquer la rupture d’un outil style tourne à gauche.

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Resto de JM1600 : Page 4 – Face avant et bas de caisse

Par jm1600 18 octobre 2004 Garage

Quatrième (mais pas dernier) épisode.

Je décris ici la réfection du bas de caisse droit et l’installation d’une nouvelle face avant.
Comme dans les autres pages, je tente de détailler au maximum, me disant que cela finira bien par servir à un autre "fou".

Le bas de caisse droit n’ayant pas subit de projections d’acide de batterie comme son homologue gauche, il paraissait en meilleur état. Disons plutôt moins pire. 

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