4 commentaires pour “Traverse support de Boite”

1. retrorallye 7 juillet 2006 à 14 h 51 min

   Salut sprinder,

   Jo n´a pas encore vu ton message mais on a tous les deux montés un bv 5 sur une giulietta (veloce pour lui)
   on a du mettre des cales pour abaisser la traverse d´origine d´environ 3 à 4cm
   il doit y avoir un post la dessus à moins que cela ne date du début de nos discussion d´alfiste sur le forum motorlegend
   la traverse est la même depuis le passage des vitesses au plancher(ref: catalogue alfa)
2. sprinder83 7 juillet 2006 à 15 h 34 min

   Bonsoir
   Il doit bien y avoir un probleme quelque part , car avec des supports moteur de Veloce 1300, et la traverse d´origine espacée des longerons par les petites cales de 15mm environ, la cloche d´embrayage touche le tunnel…. Je ne vois plus quoi faire sauf effectivement installer des cales de 40mm et diminuer les silent blocs support moteur.
   Mais comment est le montage d´origine sur une Sprint 1600 5 vitesses…
   That is the question….
3. jo-design 7 juillet 2006 à 15 h 57 min

   Boîte 5 sur Giulietta, 2 possibilités:
   1° – boîte origine SS ou SZ, 1600 ou option d´époque, petit silentbloc sur cul de boîte > aucune modif.
   2° – boîte 5 récente (Giulia), gros silentbloc, il faut modifier la traverse comme indiqué ci-dessous:

   [URL=http://imageshack.us][img]http://img264.imageshack.us/img264/9462/supportbotemodifi11wy.jpg[/img][/URL]

   [URL=http://imageshack.us][img]http://img264.imageshack.us/img264/7145/supportbotemodifi28ts.jpg[/img][/URL]
   et aussi placer une entretoise de +- 10 mm entre la traverse et les longerons
4. sprinder83 9 juillet 2006 à 11 h 01 min

   Merci à vous…
   Je crois que la solution est là…y a plus q´à.