Age d’Or
à Dijon Prenois les 24, 25 juinQuelq´un a prévu d´y aller?Didier.
Lire plusà Dijon Prenois les 24, 25 juinQuelq´un a prévu d´y aller?Didier.
Lire plusEn bref, je suis en plein pont suite à la casse d´un arbre de roue sur le sprint GT: Fixation du roulement, démontage: sur le…
Lire plusSalut Yvon, j´avais essayé sans succès de t´envoyer la nouvelle mouture du tableau des rapports volumétriques, en version « qui calcule les pistons ». Apparement Chiti a…
Lire plusQuelq´un a prévu d´y aller?j´irai sans doute le dimanche , de Paris.D.
Lire plusBonjour, Je suis en pleine réfection de BV, l´un de vous se serait-il fait un outil que je puisse emprunter pour sortir les roulements?Ci-joint les…
Lire plusSurprise en remontant la BAD ar du Bertone, il y a deux races:La noire était à l´origine sur le 1750 série1, fil de diamètre 14mmLa…
Lire plusRetrouvé cette équerre dans mon atelier, je suis à peu près sûr q´elle vient du 1750, mais d´où? Ca dit quelque chose à quelq´un?Merci,D.
Lire plusPour ne pas polluer plus le post sur le Dino’s bouquin, ici les photos des contre-portes1750s1 (et antérieures) cuir: 1750s2 skaï:à quoi il faut ajouter…
Lire plusBonjour, question moteur:
En remontant mon moteur "comme dans la RTA", je trouve un désaffleurement chemise bloc de 6 dixièmes, au lieu de 6 centièmes maxi. Sans les joints de chemise, on retrouve bien les fameux 5 centièmes.
Est-ce normal ou si ce sont mes joints qui sont trop mauvais? Comment mesurez-vous le désaffleurement?
Merci
Lire plusSalut les cadors,Je suis en plein démontage du 1750 et me pose quelques questions à propos de mon moteur, qui nest pas celui dorigine, et…
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